国几的汽车装有三元催化器

现在的汽车一般从国三排放标准开始就装有三元催化器。

早些年我国生产的排放标准达不到国二标准的车通常是不带三元催化器的。

三元催化器是安装在汽车排气系统中极为重要的机外净化装置能将汽车尾气排出的 CO 一氧化碳、HC 碳氢化合物和 NOx 氮氧化物等有害气体通过氧化和还原作用转变为无害的二氧化碳、水和氮气。

三元催化器为啥叫“三元”主要是因为它能净化三种元素分别是一氧化碳、碳氢化合物和氮氧化物。

其工作原理是当排气温度达到 600°C 以后在高温环境中与催化剂的三种物质进行反应生成无害气体这三种物质就是铂、铑、钯。

在技术方面要提高催化剂的使用量以及密度增加过滤内芯的数量延缓空气流速让排气在催化剂内有更慢、更有效、更充足的反应从而减少汽车排气中的有害气体。

三元催化器一般由壳体、减振层、载体和催化剂涂层这四个部分组成。

壳体由不锈钢制成防止氧化皮脱落造成载体堵塞。

减振层由衬垫或者钢丝网垫组成有密封、保温和固定载体的作用衬垫由膨胀云母和硅酸铝纤维组成用粘接剂粘好。

载体由蜂窝状的陶瓷材料或金属材料制作。

催化剂由铂、铑、钯等贵金属组成涂喷在载体上构成净化剂。

三元催化器的使用寿命通常在 8 万到 10 万公里之间。具体使用寿命取决于汽车的使用状况与汽车使用的燃油质量以及驾驶环境也有一定关系。

总之国三及以上排放标准的汽车装有三元催化器它对于净化汽车尾气起着关键作用。

节能车和新能源车区别不小。

节能车一般指发动机排量在 1.6L 及以下综合工况油耗比现行标准低 20%左右的汽油、柴油乘用车本质还是普通燃料汽车主要靠减少燃油消耗来节能减排像一些混合动力汽车等环保汽车在油耗相近情况下能比传统车多行驶 20%。

而新能源车是采用非常规车用燃料作动力源像太阳能、电力、天然气等产生污染很小本质是环保型车辆。

动力源方面节能车动力源是汽油或柴油新能源车动力来自清洁能源。

车型上新能源车比如电动汽车是主要方向属于环保车型。节能型汽车发动机排量 1.6 升及以下综合运行工况燃油消耗比现行标准低 20 左右的柴油乘用车算节能车。

节能车行驶时因先进技术耗费能源少包括新能源车。新能源车不使用化石燃料以电能、氢能、液化天然气等作动力能源优点是污染物少。

新能源牌只能上纯电动力的车节能牌能上油电混合动力和纯电动力的车。节能车牌可能是地方性法规里的。

新能源汽车号牌分小型和大型尺寸不同小型是渐变绿色大型是黄绿双拼色有专用标识采用新防伪技术和制作工艺号码 6 位容量增大收费标准每副 100 元。