如何给发动机舱做隔音处理

如果您想给发动机舱做隔音处理可以试试以下办法。

一是在发动机舱内做挡火墙 U 槽隔音用挡火墙三明治棉和阻尼隔声止振垫就行。

二是在驾驶舱内部拆卸仪表台做隔音用到阻尼隔声止振垫、阻尼隔声吸声棉以及聚酯纤维棉这些材料。要是不想拆仪表台就把聚酯纤维棉裁剪成合适的块状用工具填充到仪表台内部让仪表台更稳固达到隔发动机噪音的效果。

另外还可以在发动机舱盖内侧粘贴密封条阻止噪音通过空气传播到车内车门边框、车窗四周这些地方也能装密封条来提高隔音。

在发动机舱内壁和盖板间填充隔音棉能吸收和减弱低频噪音车箱内部天花板、地板等部位铺上也有效果。

用吸音泡沫、防火隔音毡这类专业汽车隔音材料覆盖发动机舱盖能阻挡噪音传播。

换静音轮胎能减少胎噪提升车内隔音。

记得定期检查发动机支架松动或损坏会让发动机噪音变大要及时更换。还要定期保养发动机清洁积碳、换机油能降低噪音。

做发动机舱隔音时一定得按专业指导操作保证施工安全有效。

国 5 和国 6 车型区别可大了

尾气排放标准就不一样国 6 限值要求比国 5 加严 40%至 50%。国 6 采用燃料中性原则不管啥燃料排放限值都相同国 5 柴油机和汽油机车型排放标准不同。

排放标准上国 6 氮氧化物减少 77%颗粒物减少 67%还有颗粒数量限值要求排放控制装置耐久性、车载诊断系统要求更严。国 6a 阶段基本取国 5 最严值像一氧化碳排放量国 5 是 1000mg国 6 是 700mg。排放限值国 5 是每千米 0.0045g国 6 是每千米 0.25g。

价格方面国 6 车加装配置多各种测试和投产成本高价格比国 5 车贵。

报废时限国 5 车短虽取消年限限制但老车可能不让上路。

燃料上国 6 燃料中性国 5 柴油机和汽油机标准不同。监管上国 6 要求更严。

标识国 5 是 V国 6 是Ⅵ。

限制方面国 5 车硫含量指标限值 10ppm锰含量指标限值每升 2mg国 6 车硫含量指标限值 5ppm锰含量指标限值每升 1mg。

国 5 柴油机和汽油机排放标准不同国 6 燃料中性。国 6 车排气管多了颗粒捕捉器三元催化提高有电子监控系统。

国 6 要求高标号汽油以后维修费用也高。国 6 发动机功率比国 5 低国 6B 排放车对发动机机油要求更高。

由于政策差异两类车道路通行不同汽车残值也有差别。