发动机直喷和电喷有何不同

发动机直喷和电喷的不同主要体现在以下几个方面。

喷油方式直喷发动机燃油直接喷入气缸电喷发动机燃油在进气管内与空气混合后再进入气缸燃烧。

喷油器位置直喷发动机喷油器在气缸内部电喷发动机喷油器在进气管内。

燃烧效率直喷发动机的燃油雾化更细致燃料比控制更精确燃烧效率更高更省油。电喷发动机在进气歧管内混合燃油与空气燃烧效率相对略低。

动力表现大部分直喷发动机动力比电喷发动机好因为喷油压力高燃油雾化更彻底燃油和空气的混合效果更好。

技术特点直喷发动机能提高压缩比实现分层燃烧喷油精度高电喷发动机混合气均匀能清洗积碳可靠性好易于维护。

油品要求电喷发动机对油品要求低。

控制方式直喷式发动机油门开度主要由驾驶员手动调节电喷式发动机油门开度由计算机系统根据车辆行驶状态和驾驶员需求自动调整。

适用车型很多涡轮增压发动机采用缸内直喷技术很多自然吸气发动机会采用电喷技术。

环保节能在环保要求更高的当下节能减排的直喷发动机是更好的选择。一些汽车发动机配备混合喷射技术可在不同工况下选择不同喷油方式提高发动机效率和功率。

总之发动机直喷和电喷各有特点和优势应根据实际需求选择。

踩刹车时不一定需要踩死离合器这取决于当时的车速、挡位以及刹车的目的。

如果车速降低到一定程度或者进行短距离制动就需要同时踩下离合和刹车踏板不然车子可能会憋熄火。比如不再给汽车油门车速降低很多只踩刹车不踩离合车就容易熄火。而短距离制动时同时踩是最保险的不过这种操作很难精准做到。

要是较高车速或者长距离刹车通常不用踩离合。因为高速行驶时车轮转速高只踩刹车不踩离合不会造成车辆熄火。特别是下长坡踩了离合会失去发动机的牵制作用刹车片承受全部制动压力容易出安全事故。车主不用担心下坡会憋熄火只要车子有惯性还动点刹就不会让车熄火。

如果车速慢时速低于 20km要减速不管是否打算踩停都得踩离合否则可能让发动机憋熄火。

遇到非常紧急的情况别管车会不会熄火立刻踩刹车把车踩停。

一般来说车速降到所在档位能承受的最低车速时才需要踩离合降档不然会因档位高车速低导致发动机熄火。

踩刹车不踩离合能利用发动机制动助力减速缩短刹车距离降低刹车片损耗。但车速降得很低或者车本身低速行驶时要先踩离合再踩刹车避免车辆熄火。

总之要根据具体情况判断刹车时是否踩离合。