v12 和 w12 有什么区别

V12 和 W12 主要有以下区别。

排列方式上V12 是“V”型排列 12 个汽缸发动机较长W12 是“W”型排列 12 个汽缸缸体紧凑。

结构方面V12 结构简单制造成本低运行平顺、震动小但体积大影响驱动系统布局大多采用前后驱形式W12 结构更紧凑能容纳更多缸数和排量但结构复杂运行平衡性不如 V12。

性能上论车辆加速感和性能V12 略胜一筹达到一定转速后两者表现基本相同。

优点上W12 能让发动机舱更短便于四驱布局能在更短车长和轴距挖掘更大车身乘坐空间体积小、重量轻、结构紧凑V12 造价成本低结构简单。

缺点上W12 造价成本高结构复杂瞬间爆发力不如 V12运转平衡性不好V12 体积大影响驱动系统灵活布置。

功率和扭矩方面两者都能提供强劲动力输出但具体数值要看排量和增压方式。比如奔驰 S600 的 6.0 升自然吸气 V12 发动机在功率和扭矩上比奥迪 A8 W12 有优势。

燃油经济性上两者都不省油具体要看排量和增压方式。

总之V12 和 W12 各有优劣多搭载在高端车型上。

汽车换胎是否需要做四轮定位不能一概而论得看具体情况。

通常汽车轮胎出现偏磨或者换新胎后是需要做四轮定位的。因为换胎后角度部位可能会有偏位车会出现跑偏、转向精度下降、方向盘不正、吃胎等问题。

四轮定位依据车辆的四轮参数通过调整确保车辆有良好行驶性能和可靠性。转向车轮、转向节和前轴间的安装有特定相对位置由主销后倾角、主销内倾角、前轮外倾角和前轮前束四个参数定义。

以下六种情况要做四轮定位更换新胎或碰撞事故维修后更换转向系统及零件后更换或调整悬挂系统后前后轮胎单侧偏磨驾驶时方向盘过重或飘浮发抖直行时汽车向左或向右跑偏。

做好四轮定位爱车能有不少改善比如增加行驶安全性减少轮胎不正常磨损保持直行时方向盘正直转向后方向盘及时回正提高操控乐趣减少油耗降低悬挂系统磨损。

如果是轮胎被扎、缺气碾压、正常磨损花纹深度低于 1.6mm等情况更换轮胎不需要做四轮定位但必须做轮胎动平衡。

要是轮胎出现偏磨后换胎做了动平衡仍偏磨或者换胎后方向抖动、跑偏还有车辆方向发抖、沉重、不能回位、发飘、跑偏以及发生交通事故车辆修复后这些情况换胎时最好做四轮定位。

一般来说更换轮圈和轮胎只影响车轮整体动平衡对悬架没影响。车辆换胎后没跑偏等现象动平衡正常就不用做四轮定位。要是车辆常上马路牙子、快速过减速带出现跑偏等问题动平衡正常可能是车的定位角度不准要考虑做四轮定位。

总之根据实际情况和需求决定是否做四轮定位有疑问咨询专业人士或汽车制造商建议。