汽车二次保养的周期是多久

汽车二次保养的周期通常在新车行驶 10000 公里或者购买后一年左右。

不过也有些特殊情况比如部分车型首次保养较迟在 8000 公里或者 10000 公里那二次保养就会相应延迟。

首保后再跑 5000 公里左右去做二次保养是比较常见的以后基本每隔 5000 公里保养一次。

但如果首保时用的是全合成机油二次保养的里程可以延长到 5000 到 10000 公里。不同车辆的保养期限会有所不同具体可参考车辆保养手册。

二次保养的项目不少。重点是要更换机油和机油滤芯同时也要更换空气滤芯和空调滤芯这俩配件可以让 4S 店换也能自己网上买合适的来换能省些钱。

此外还包括对发动机、变速箱、制动系统、转向系统、冷气系统、车身系统、轮胎系统、悬挂系统八大部分 63 个项目的检测和维护以及质检试车。

保养时要特别留意核心部件像发动机、变速箱、传动系统和底盘等这些部件对汽车性能很关键。

还有机油、三滤等小配件要根据实际情况更换。易损部件如轮胎和刹车在一定范围内能推迟保养但平时使用得多留意。

汽车保养其实是定期对汽车相关部分做检查、清洁、补给、润滑、调整或更换某些零件的预防性工作。

如果日常驾驶比较注意保养时间能适当延后但别超过保养手册规定的周期。

汽车的 S 挡和 D 挡区别可不小。

D 挡是前进挡就是平常开车常用的字母意思是 drive用于一般道路跑。在 D 挡位变速箱会根据速度和油门在 1 到 4 档切换控制车速靠油门和刹车就行。

S 挡是运动模式英文“sport”的缩写。换到 S 挡变速箱能自由换挡不过换挡时机延迟让车长时间低档位高转速跑这样能有更大扭力和加速度。

S 挡比 D 挡反应灵敏突然踩油门 S 挡马上有反应D 挡得等会儿。

S 挡还更耗油因为进气量大。上坡用 S 挡更有力不然发动机可能响低转速动力不够。

S 挡动力强超车、爬坡时好用完事儿换经济的 D 挡。长期在市区堵着偶尔用用 S 挡能清积炭、省点油、延长发动机寿命。

S 挡突出动力和加速驾驶体验激进。D 挡舒适、经济适合日常和长途。

S 挡延迟换挡发动机高转速来加大动力。D 挡按车速和转速换挡车开得平稳。

日常长途选 D 挡超车、爬坡、高速、恶劣路况、低速用 S 挡。

跑高速一直用 S 挡没坏处但 D 挡常见。车一直 S 挡发动机高转速费油还不好保养平常得用 D 挡。

有些车提速慢想快速超车就换 S 挡得更多动力。