发动机怠速为什么会间歇性抖

发动机怠速间歇性抖的原因有很多。

首先是积碳问题包括气缸积碳、节气门积碳、火花塞积碳、进气积碳等积碳过多会使点火能量下降、进气效率降低导致动力输出不稳定从而出现怠速间歇性抖动和加速无力。

其次是点火系统问题如火花塞长时间放电造成的间隙过大以及积碳过多都会影响点火系统工作这时需要更换火花塞。

再者是油压不稳可能由于油泵故障、汽油滤清器堵塞等导致油压异常影响燃油供应造成怠速抖动。

然后是发动机部件老化比如气门、气门弹簧等部件老化会影响发动机的正常工作引起怠速抖动。

另外发动机进气管泄露也会导致不该进入的气体进入使进气歧管中的混合气体浓度过高或过低最终造成发动机间歇性抖动或怠速无力。

还有燃油系统的问题比如油箱盖通气孔堵塞、油箱开关、燃油滤清器以及油箱与化油器之间的油管部分堵塞会使车辆在怠速时得不到相应的燃油量导致混合气变稀发动机动力输出减弱产生怠速抖动。

怠速控制阀故障也是原因之一电喷发动机怠速大多由怠速控制阀控制一旦出现故障进气量分配不均发动机功率忽高忽低车辆就会抖动。

此外像汽车冷时附加空气阀未打开或开度过小喷油器雾化不良或部分堵塞以及电瓶电压不足等也可能导致发动机怠速间歇性抖动。

对于这些问题要定期清理积碳检查和维护点火系统、油压系统、进气管、燃油系统等部件及时发现并解决故障。