大众车胎压监测是怎么工作的
大众车的胎压监测工作原理主要有这几种。
直接胎压监测是在每个轮胎内装压力传感器直接测轮胎压力再用无线发射器把压力信息发到中央接收模块然后显示胎压数据轮胎压力过低或漏气就自动报警。
间接胎压监测是一个轮胎气压降低车轮滚动半径变小转速比其他车轮快比较速度差来监测胎压。
还有轮胎智能监控系统它结合了前面两个系统优点在两个对角轮胎有直接传感器和 4 轮间接系统。
大众车采用内置式在轮胎装压力传感器直接测内部压力无线发数据到车辆接收模块显示。
胎压监测是主动安全设备能防止事故延长轮胎寿命开车更省钱减少悬架磨损。比如轮胎有危险标志就会警报。能让轮胎在规定压力和温度范围工作减少损坏延长寿命。
胎压不足车轮压力比正常降 10%轮胎寿命降 15%。气压过低轮胎与地面接触面积增摩擦阻力大比标准气压低 30%油耗增 10%。气压过高轮胎阻尼效果降增车辆阻尼系统负担长期对发动机底盘和悬架系统危害大。轮胎气压不均易刹车跑偏增悬架系统磨损。
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