奥迪 A6L 采用的是什么悬架

奥迪 A6L 采用的是前后五连杆式独立悬架。

这种悬架由控制臂、后定位臂、上臂、下臂和前定位臂组成能够对后轮前束进行调节从而提升操控性和稳定性。

五连杆独立悬架相比传统悬架结构简单、质量轻、占用空间少能有效吸收路面冲击力提高行驶舒适度和平顺性减少转向不足。

在减震方面奥迪 A6L 采用液压形式的车架减震支承通过减速带、凹凸路面时能减少冲击感和顿挫感降低对腰椎的影响。

奥迪 A6L 基于奥迪最新的 MLBEvo 平台打造其前悬架形式官方称为“轻量化四连杆独立悬架”与双叉臂基本相同更强调运动性能重心可虚拟到车轮外侧操控性能出色。而且部分材质选用铝制部件有助于提高舒适性。

新款车型采用 quattro ultra 智能四驱系统雨雪天气行车更安全。

奥迪 A6L 的悬架在运动性能和舒适性之间取得很好平衡通过刚性连接和较低的静态刚度确保车辆稳定性和灵活性。

在实际驾驶中动力性能在城市和高速工况下表现良好转弯掉头时最小转弯半径为 6.3 米。

同时车辆的静谧性出色多层隔音玻璃有效控制车内噪音。

此外新款车型全系标配舒适头枕后排配备双温区空调、座椅加热功能和电动遮阳帘功能。

动力系统方面2023 款奥迪 A6L 按照动力系统不同分为 40 TFSI、45 TFSI 以及 55 TFSI 三套动力总成分别搭载不同功率的 2.0T 涡轮增压发动机和 3.0T V6+48V 轻混系统全系匹配 7 速湿式双离合变速箱。