CVT 变速和自动挡有何不同

CVT 变速和自动挡有很多不同。

先说经济性CVT 比自动挡的经济性高能更好地匹配传动系和发动机工况提高燃油效率。

动力性方面CVT 能获得后备功率最大的传动比爬坡和加速能力更强。

排放上CVT 速比工作范围广能让发动机最佳工况运行降低废气排放量。

成本这块CVT 系统结构简单零部件少成本低但制造工艺复杂所以成本通常不低。

驾驶平顺性上CVT 采用钢制传动链没有齿轮变化的顿挫感驾驶起来特别平顺。而自动挡传动链是齿轮组的变速方式有时能明显感觉到顿挫。

从原理上说CVT 是连续获得变速范围内任何传动比的变速系统通过改变主、从动轮接触面半径变速。自动挡不用驾驶者手动换挡车辆根据行驶速度和交通情况自动选合适挡位挡位设置固定。

挡位设置上CVT 车通常有停车挡 P、倒车挡 R、空挡 N、前进挡 D 等。自动挡车除了这些还有 S 档、L 档。

维护方面CVT 结构简单维护简单部件少。自动挡要定期换变速箱油维护成本高些。

驾驶体验上CVT 没有挡位切换感特平顺。自动挡换挡有时会有轻微顿挫感。

总之CVT 和自动挡各有特点您可以根据自己需求选择。

亚洲龙不同版本的百公里加速时间有所不同。

亚洲龙双擎搭载 THSII 混动系统由 A25AFXS 2.5L 发动机和电机组成匹配 ECVT 变速箱百公里加速为 8.9 秒。

亚洲龙 2.5L 燃油版搭载 2.5LA25AFKS 发动机最大功率 154kW最大马力 209PS峰值扭矩 250N.m匹配 8 速自动手动变速箱百公里加速为 9.1 秒。

亚洲龙 2.0L 自然吸气版本最大功率 131kW(178PS)/6600rpm峰值扭矩 210nm/44005200rpm配合 CVT 变速箱百公里加速为 10.1 秒。

影响亚洲龙百公里加速的因素主要有扭矩、变速箱传动效率和推重比。扭矩方面亚洲龙的最大扭矩在同级别车型中表现出色如 2.5L 燃油版最大扭矩为 250 牛米。

变速箱传动效率上2.5L 燃油版采用的 8 挡手自一体变速箱能有效提升传动效率。推重比方面亚洲龙也有不错的表现。

此外亚洲龙双擎技术已进化到第五代智能电混新 HEV 技术其 2.0L 双擎系统百公里加速 8.2 秒2.5L 双擎系统百公里加速 7.8 秒且全系均可加注 92 号汽油。