全时四驱和适时四驱有何区别
全时四驱和适时四驱区别可大了。
先说驱动时间全时四驱任何时候四个轮子都在驱动不管啥路况一直四轮发力。适时四驱呢是在需要时才启动四驱平时就两驱跑着能省点油。
结构上全时四驱复杂成本高适时四驱简单些成本低。
动力分配方面全时四驱调整范围大能更灵活地给前后轮分动力。适时四驱就没那么灵活分配相对固定。
差速器也不一样全时四驱用连接的中央差速器能更精准分配动力。适时四驱用粘结式中央差速器成本和维护有优势可动力分配没全时四驱准。
再看搭载车型全时四驱常在高性能车、越野车像大众 4MOTION、奥迪 quattro 这些。适时四驱常见于家用 SUV像雷诺科雷傲、起亚狮跑等。
操作上全时四驱一般车内有单独按钮让驾驶员切换四驱模式。适时四驱有的没按钮靠自动感应有的有印着“lock”字样的按钮。
要是买四驱车只为应对雨雪恶劣路面买适时四驱就行能自动切换两驱四驱。要是去越野就得选全时四驱的车动力强通过性好。
总之了解这些区别才能选到适合自己的四驱车。
不同颜色的防冻液不可以混加。
因为防冻液颜色不同成分就可能不同。比如常见的乙二醇、丙二醇、丙三醇分别对应绿色、蓝色、粉红色等颜色。即便颜色相同品牌不同成分也可能不一样。
不同成分的防冻液混加容易发生化学反应导致防冻液失效还可能产生沉淀物堵塞水道让冷却系统无法正常运行引起发动机高温。
同颜色的防冻液除非是同品牌同型号否则也不建议混加。就算风险相对小些但随着行业发展配方变化混加风险增大。比如绿色防冻液便宜但寿命短厂家一般建议两年或两万公里更换红色的则是长效型寿命大于五年。
而且它们针对性和防护原理也不同绿色的侧重保护铸铁机件红色的对全铝合金材质发动机保护效果更好。绿色靠自身成分与腐蚀性物质反应消耗防腐蚀红色是靠自身成分与金属表面反应生成保护膜隔绝腐蚀。
要保证防冻液最佳性能最好用相同品牌、相同颜色的。如果意外混加要立即排空水箱内防冻液用纯净水冲洗干净再重新加入新的。
从防冻液本身看其实是无色透明液体添加颜色就是为区分禁止混用避免与其他液体混淆、误食渗漏时也便于区别和检修。
在选择和使用时要注意看清颜色、品牌、成分。一般保养时添加关注 4S 店用哪种缺少时按品牌采购。
总之千万别混加不同颜色的防冻液以免影响汽车正常运行。
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