电动汽车快充和慢充有何区别
电动汽车快充和慢充区别挺大的。
先说充电时间快充半小时左右能充到 80%的电慢充得 6 到 8 小时才能充满。
充电模式也不一样快充不经过车载充电机转换直接接车内电池慢充得经过车载充电机转换。
还有充电接口快充用直流充电桩的专用接口5 个孔慢充用交流充电桩接口7 个孔。
充电方式上快充是高功率直流电功率能达 40 千瓦以上慢充是低功率交流电功率一般 3 千瓦或 7 千瓦。
再说优点快充占用时间短慢充几乎没虚电电流小能减少热量和电池压力更利于延长电池寿命。
不过快充对电池耐压性和安全性要求高会有一定损害慢充对电池寿命更好。
要想更好用电动汽车充电得注意比如隔 1 小时测测电解液密度和电压温度超 40 度减半电流超 45 度就停止充电等降到 35 度以下再充。
总之根据不同用车需求选合适充电方式能提高效率。
新轩逸上的 eco 功能就是一种省油节能模式。
当您开启这个模式后它会通过一系列操作来控制油耗。
比如说它能控制您踩油门的加速度自动放慢让节气门开启速度变慢进而影响进气量传感器对进气的控制从而减少喷油量达到省油目的。
ECO 模式是由 ECU 控制的电子节气门来实现的。
当您踩油门时油门不是直接连着节气门而是把角度和角加速信号送给 ECU 电脑电脑计算判断后控制电机来开启节气门。
开启 ECO 模式时ECU 会放慢踩油门的加速度比如原本 1 秒内踩油门到一半它可能放慢到 2 秒节气门开启速度变慢喷油量也就小了。
驾驶新轩逸时Eco 模式是主动式节油功能通过车内特定按键就能轻松开启或关闭。但它并非始终有效。
车速超过 120 公里/小时会自动失效因为这时车辆性能更重要。
在 N 或 P 挡、停车怠速或手动模式下也不起作用因为它依赖车辆自动控制。
爬坡等需要大扭矩克服阻力时Eco 模式也会自动停止电脑会优先保证车辆动力供应。
总的来说新轩逸的 Eco 模式就是帮您在合适情况下节省燃油让您在保持舒适驾驶的同时实现更经济环保的出行。
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