停车时方向盘没打正有影响吗

停车时方向盘没打正没啥影响。

车子出厂时对转向系统有严格要求像《汽车转向传动轴总成性能要求及试验方法》说的转向系统能承受正反方向疲劳寿命试验扭矩至少 30 万次循环试验。

江苏大学的硕士论文也提到转向节和转向节臂在不平整路面等工况下仍满足 30 万次强度要求。就算停车时不回正方向盘对转向系统寿命影响几乎为 0。

悬挂方面《车辆控制臂疲劳损伤分析与寿命预测探讨》指出车子满载在石块路实验悬挂系统摆臂结构件最少能承受 3.96 万小时疲劳寿命换算下来能颠 4 年半。正常停车时方向盘回不回正悬挂只是承受车身重量没悬挂运动所以悬挂寿命也不受影响。

轮胎呢车轮本身有倾角前轮一般有 1°左右外倾角能避免满载时车身承重造成车轮倾斜减少轮胎不均匀磨损。《汽车车轮前束外倾角分析》就有讲。所以轮胎两侧受力本就不均和方向盘回不回正关系不大。

不过有些情况为安全考虑停车时方向盘不回正更好。比如在美国佛罗里达州山路、坡道停车要把车轮转向一侧降低溜车伤害。车子朝上坡方向方向盘就往左边打死这叫“Uphill parking”。

汽车点火线圈安装的位置不是固定不变的主要有以下几种常见的情况。

在多数汽车中点火线圈通常安装在发动机气门室盖的上方或周围。

有些车辆的点火线圈会固定在发动机舱内的一个塑料支架上位置可能在左侧或右侧靠近火花塞方便进行维修和更换。

还有部分车辆的点火线圈被集中安装在一个专门的点火线圈盒内这个盒子一般也在发动机舱的左侧或右侧与火花塞相连不过其位置相对隐蔽有时需要拆卸一些零部件才能看到。

另外部分发动机的点火线圈会被安装在气缸盖上直接与火花塞相连这种设计能让点火线圈更紧凑利于提高发动机燃烧效率但更换和维修就相对困难些。

不同车型的点火线圈位置可能不同像本田 98 款的点火线圈设计在分电器内在发动机右侧、自动波上面而本田 03 款 4L 的则是每个缸一个独立的线圈。

车主想确定自己车辆点火线圈的具体位置可以参考车辆的使用手册或者向专业人士求助。

同时为保证点火线圈正常工作要定期检查点火线圈的连接线路看其是否有破损、漏电等情况。