奇骏的变速器是钢带还是钢链
奇骏的变速器采用的是钢带传动。
变速器对于汽车来说极其重要能改变发动机转速和转矩调整输出轴和输入轴的传动比。
奇骏的 8 挡无级变速箱采用钢带传动这是一种高效平稳的方式能确保车辆在不同行驶条件下有出色性能。
钢带通常适用于小扭矩发动机而链条一般用于大扭矩发动机。
但全新一代奇骏上市后其 CVT 变速箱有所升级将用于传动的钢带改成了钢链稳定性和承受力大幅提升打滑概率也降低。
世界上偏向性能的 CVT 变速箱很多采用链条方案如早期的奥迪 Multitronic CVT、现在的斯巴鲁 LineartronicCVT、日产 CVT8HT 等。
而奇骏之前采用钢带传动现在部分新款车型使用钢链传动。
总的来说奇骏变速器的传动方式有过变化。之前多为钢带传动能提供不错的动力输出和平顺性。现在新款部分车型使用钢链传动在稳定性等方面更进一步。
无论是钢带还是钢链传动都旨在为驾驶者带来舒适的驾驶体验。
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