宝骏510用的是什么变速箱
宝骏 510 用了多种变速箱。
其中包括六速手动变速箱这种变速箱结构简单传动效率高纯机械控制换挡行程短响应快力度适中档位清晰换挡更平顺。
还有 CVT 无级变速箱这是比较常见的自动变速箱结构简单可靠性耐用性好。其内部有两个锥轮和一个钢片链条钢片链条可在锥轮上移动实现变速变扭能在固定速比范围内无级变速变速过程无顿挫生产成本低。
此外宝骏 510 还采用了五速 AMT 变速箱它是在手动变速箱基础上增加控制机构能控制离合器片结合分离及变速箱换挡但换挡顿挫明显这种变速箱已逐渐被淘汰。
宝骏 510 搭载的 CVT 变速箱由上海汽车集团和博世荷兰公司共同开发核心部件来自国际一流供应商比如联合电子的 TCU、博世的钢铁带、法利奥的液力变速器、博格沃纳的 DNNR 摩擦片等进一步保证了品质。其 CVT 变速箱能承受 250Nm 的最大扭矩采用不等长链节解决钢带共振问题还做了整体轻量化设计总重 90KG在同级别中属主流水平。
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