一档升二档时为什么会有顿挫感

一档升二档时有顿挫感的原因主要有以下这些。

一是分油配合、换挡速度与车速衔接有误。一档起步二档车速约 20km/h 时若车速和转速偏高加上松离合和踩油门协调时间短发动机转速大幅下降就会产生顿挫。

二是变速箱内部有顽固性脏污和杂质堆积堵塞无法有效调节油压。

三是汽车加速无力与发动机相关点火、进气、喷油嘴共同决定燃油燃烧和动力而顿挫感更多归咎于离合器。

四是离合器未完全分离发动机和传动系统存在动力传递。

五是同步器故障影响换挡时齿轮同步。

六是挂挡姿势不对导致挂挡不顺畅。

七是变速箱油液问题如粘度低或脏污。

八是发动机怠速不稳。

那要解决一档升二档的顿挫感可以这样做。

一档起步后把车速提高到 15 公里/小时左右再升二档此时 2 档对应发动机转速 1000 转/分ECU 不会主动补油动力衔接平顺。

松离合时适当延长半联动时间升 2 档后别一下子松完离合先到半联动位置等车速、发动机转速和挡位匹配了再全松这样很平顺。

驾驶时要控制好转速一档升二档发动机转速最好在 1800 转以上2000 2500 转之间最佳能避免加油无力等情况。

离合操作要慢换挡结束后慢慢抬离合至半联动稍停顿确保动力平稳连接再全松。

油门配合也重要踩下离合换挡前先松油门离合到半联动状态时适当踩油门加速防止顿挫。

总之遵循这些方法就能减少一档升二档的顿挫感。