汽车上的 CVT 无级变速器是什么

汽车上的 CVT 无级变速器是一种能够实现变速比连续变化的变速器。

它起源很早早在 1490 年列奥纳多·达·芬奇就有类似想法并画出草图。1879 年米尔顿·里夫斯发明用于锯木厂的 CVT1896 年开始安装在汽车上。德国戴姆勒与奔驰于 1886 年注册车用摩擦带式无级变速器专利。1958 年 DAF 公司的 H.Van Doorne 博士研发的双 V 型橡胶带式 CVT 首次装备于轿车之后多家公司引进 CVT 技术并改进。

CVT 无级变速器结构简单紧凑由主动轮组、从动轮组、金属带和液压泵等基本部件组成。没有手动变速器众多齿轮副和自动变速器复杂行星齿轮组主要依靠主动轮、从动轮和金属带来实现速比无级变化就像自行车踏板通过大小轮和链条带动车轮不同速度转动。

它根据传动方式分液压传动、电传动和机械传动三种。机械传动转速稳定、滑动率小、运行可靠、传动效率高、结构简单、维修方便、价格便宜但零件加工和润滑要求高、承载能力低、抗过载和冲击能力差适用于中小功率传动。

CVT 无级变速器优点很多比如更省油更环保能根据发动机工况选最合适传动比传动效率高发动机工作条件佳有害气体排放少。乘坐舒适性也好没固定档位加速时动力输出连续线性没换挡冲击的振动和噪音。而且平顺性好、经济、省油结构简单维护方便故障率低。

但 CVT 也有缺点不适合过于激烈驾驶长时间山路或赛道激烈驾驶易过热触发安全保护也不适合匹配马力和扭矩过大车型。

总的来说CVT 无级变速器利用传动带配合可变工作直径的主动轮和从动轮传递动力实现传动比连续变化与传统有级自动变速器相比更复杂先进能提供更平顺驾驶体验和更高效燃油利用率让驾驶更舒适便捷。

商业险在汽车保险中的作用重大。

商业险有三大主险和 11 个附加险。三大主险包括三者责任险、车损险和座位险。

三者责任险是赔给对方的比如开车造成第三者人员伤亡或他人财产直接损毁就能用它来赔减少自身损失。

车损险除了车辆本身还将全车盗抢险、玻璃险、自燃险等糅合在内车子坏了基本都能赔。

座位险就是车上人员责任险谁坐的车出事就按座位赔钱。

11 个附加险各有作用。车轮单独损失险能在轮胎、钢圈、轮罩部分或全部损坏时赔付。医保外医疗费用责任险赔三者医保外不报的费用。机动车增值服务特约险能提供送油送水、拖车吊车等救援服务。绝对免赔率特约险会给予免赔额缴费便宜但赔得少。发动机进水损失除外特约险在车辆涉水或被水淹导致发动机损坏时保险公司不赔。

商业险能在车辆发生意外或损坏时为车主提供支持和补偿。比如车损险在车险改革后范围更广更划算新增了盗抢险等。第三者责任险在发生意外时按规定在限定额度内对对方医疗费、修车费等赔偿。不计免赔险能将车主责任转给保险公司减少损失。盗抢险赔偿车辆被盗、被抢的损失没车库的车主适合买。车上人员责任险按座位交保费新手或家庭用车可考虑。自燃险适用于老车。玻璃破碎险适合常在不安全地带跑的车。车身划痕损失险赔人为等造成的划痕损失。

总之商业险对车主很重要新手可买车损险必须买第三者责任险。有车损险和第三者责任险时最好买不计免赔险。没车库买盗抢险新手或家庭用车买车上人员责任险老车买自燃险常跑不安全地带买玻璃破碎险怕划痕买车身划痕损失险。