三元催化器需要清洗的情况是什么

三元催化器需要清洗的情况主要有以下这些。

新车在市区道路跑几万公里后容易产生大量积碳积碳堆积在发动机、三元催化器周围导致车子发抖、油耗增大、加速无力这时就需要清洗。

车辆每行驶两万公里或者感觉车辆油耗增加、动力下降年底尾气检测每次清洗喷油嘴和节气门时都得清理三元催化器。

排气管出现憋闷、排气不畅、油耗异常增高、动力不足和加速不畅时要考虑清洗。

发动机工作不正常比如有抖动、异响、严重烧机油、明显缺缸或断火等情况不宜清洗三元催化剂严重烧结或损坏也不宜清洗。

发动机故障灯亮起报三元催化效能低的故障码说明到极限不起作用了必须清洗。

三元催化器的失效与用油有关油中含铅量多会导致铅附着在三元催化上使其活性降低而失效。如果所加油质量没问题不需要定期清洗很多车没洗过三元催化器也没坏过。如果油质量不好可以定期清洗不然可能坏得快。

启动发动机时排量 2.0L 及以上车辆保持怠速状态排量 2.0L 以下车辆保持发动机转速为 1500 2000r/min。

清洗三元催化器可以清除积碳、保持燃油系统清洁、降低废气排放、节省燃油、保护氧传感器和三元催化器防止因积碳引发爆震、怠速不稳、加速不良等症状减少磨损、延长发动机周围零部件寿命。

清洗三元催化器可以采用免拆清洗的方法清洗剂加压后送入进气歧管内启动发动机怠速运转清洗剂随空气进入缸体和尾气排出经过三元催化器时清洗怠速十分钟后需反复踩油门拉高发动机转速利用气流冲刷积碳。

清洗完成后让发动机继续怠速运转 2 3 分钟然后反复加大油门将经过清洗而脱落的附着物排出直到排气管不再排出灰黑色或青色烟雾。

应在清洗油路系统和进气系统之后才进行三元催化转化器的清洗否则会造成二次污染。在清洗过程中严禁加速时刻注意清洗剂的流量避免发动机异常工作。