汽车空调制冷剂压力应该多少才合适

发布时间:2025-01-12 11:07:46 来源:整理于互联网
汽车空调制冷剂压力合适的数值在压缩机 1500 2000rpm 时高压在 1.5 2.0mpa 左右低压在 0.15 0.35mpa 左右。 但这不是绝对的还得看不同车辆空调系统的匹配状况和环境温度。 像夏天太阳直射怠

汽车空调制冷剂压力合适的数值在压缩机 1500 2000rpm 时高压在 1.5 2.0mpa 左右低压在 0.15 0.35mpa 左右。

但这不是绝对的还得看不同车辆空调系统的匹配状况和环境温度。

像夏天太阳直射怠速时发动机 700 900rpm 高压可能会稍高最高能到 2.5 2.8mpa 通常不会超 3.1mp 。

正常低压压力约 0.32MPa 或 2 公斤正常高压压力约 8MPa 或 18 公斤正常平衡压力约 0.7MPa 或 7 公斤。

一般正常运行时低压在 0 5bar 之间高压在 15 18bar 之间。

要是制冷剂压力不正常高了或者低了都会影响空调制冷效果和使用寿命。所以得定期检查维护空调系统保证压力正常。

判断是否需要添加制冷剂比如空调正常开一阵吹身上的风很凉能很快达设定温度室外压缩机像电冰箱工作会儿停会儿就正常。或者用温度计测室内机进、出风口温差超 8℃正常低于 8℃可能就得加制冷剂了。

车在行驶中突然挂 P 挡会有不少后果。

首先会产生很大的噪声这是变速箱内部发出的。虽说对发动机伤害不算大还能正常打火和行驶但变速箱内部齿轮磨损会加剧。

这是因为 P 齿轮与 N 档工作原理有相似也有不同。P 档和 N 档都是通过分离齿轮阻断发动机传输到车轮上的动力但 P 档结构上多了停车齿轮和棘爪。挂到 P 档后棘爪会将输出轴上的齿轮紧紧扣住形成机械锁止固定静止车辆。

而在高速行驶中内部齿轮高速运行棘轮有很多凹槽棘爪很难卡入棘轮即便挂入 P 挡大部分情况下是棘爪硬往棘轮卡但棘轮总是能把棘爪弹开。

另外汽车厂商在设计挡杆时为防止车主误操作比如采用蛇形设计。正常行驶时挡位在 D 挡最下方往上是 N 挡想切换至 R 挡或者 P 挡得往右切换。

总之车在行驶中突然挂 P 挡是很危险且对车辆不好的行为可能损伤变速箱各位车主千万不要这么做。

声明:本文转载自互联网,转载目的在于传递更多信息,并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。文章内容仅供参考。如因作品内容、版权和其他问题需要同本网联系的,请发送邮件联系删除。
来源:整理于互联网
收起
导航
返回
顶部