速派采用的是干式还是湿式双离合变速箱

速派采用的变速箱有干式和湿式两种。

280TSI 车型1.4T搭载 7 速干式双离合变速箱330TSI 和 380TSI 车型1.8T、2.0T搭载 7 速 DSG 湿式双离合变速箱。

干式双离合变速箱的离合器片没被浸泡在变速箱油内换挡速度快但散热性能一般可靠性耐用性不如湿式双离合变速箱。

湿式双离合变速箱的离合器片被浸泡在油内散热性能好能承受更高扭矩可靠性耐用性也更好。

双离合变速箱基于手动变速箱研发结构类似只是多了一套离合器片和换挡控制机构。它换挡速度快传动效率高适合与小排量涡轮增压发动机配合。

湿式双离合成本高、体积大能防变速箱过热承载更大马力输出适合城市拥堵路段。传动过程动力损耗小比手动挡还省油换挡无动力中断保证动力性和操控性两套离合器系统共同工作让换挡更顺畅。

干式双离合因离合片直接接触摩擦动力传递率高但耐热性差可承受扭矩低制造成本和养护成本低多用在功率较小的低端车型。

总之速派不同车型配备不同类型的双离合变速箱大家可根据自身需求选择。

宝马520li与525li有不少不同。

动力方面520li最大马力184匹最大功率135千瓦最大扭矩270牛·米525li最大马力218匹最大功率160千瓦最大扭矩310牛·米。520li搭载直列6缸发动机和8速手自一体变速箱525li搭载直列6缸凸轮轴发动机和6速手自一体变速箱。综合油耗上520li工信部评定约为9.1L525li约为9.5L。气缸方面520li是4个气缸525li是6个。

车身尺寸上两者相同均为长5055mm、宽1860mm、高1491mm轴距3108mm。

外观上新款宝马前脸类似7系格栅尺寸大内饰厚延伸至保险杠造型圆润精致立体。大灯变化明显取消天使眼采用和3系相同造型内部双L型日间行车灯更直更有力转向灯集成在内灯眉有蓝色元素装饰中高配车型还有自适应大灯和矩阵式大灯可选装激光大灯。

内饰方面新款基本无大变化中控区域与现款基本一致有12.3英寸全液晶仪表和10.25英寸中控屏还可选装12.3英寸中控触摸屏提供iDrive 7.0车载系统有标准导航、无线Apple Carplay、Android Auto等功能新增远程软件升级功能。

动力系统上新款宝马5系搭载2.0T发动机海外版530i和530i xDrive车型百公里加速可达5.9s海外版还匹配48V轻混系统。

总之520li适合注重实用和经济的消费者525li适合追求更强动力和驾驶乐趣的用户。