哈弗H9为什么在拔河比赛中表现如此出色

哈弗 H9 在拔河比赛中表现出色原因主要有以下几点。

首先是它配备了 2.0T 大功率发动机最大扭矩能达到 420 Nm这强大的扭矩为其提供了充足的动力。

其次哈弗 H9 采用非承载式车身有大梁结构在拔河时力量能作用在大梁上保证了车身结构强度不会轻易断裂。

再有哈弗 H9 拥有分动箱。对于汽车牵引力来说汽车本身重量很关键在两车平地配置相同的情况下车自重越大理论上牵引力越大而哈弗 H9 后轮轴重量较大。

虽然拔河的成败不能完全代表车辆的所有性能但即便 H9 拔河能力不突出它的越野能力依旧出色。

在国产硬派越野车中哈弗 H9 是最强的在合资越野车中H9 也是性价比最高的。顶配 H9 落地价约 30 万元搭载的 2.0T 发动机最大功率 252 马力最大扭矩 420 牛·米最大扭矩转速在 1400 2400 转/分。H9 的发动机参数甚至可以和宝马发动机相媲美而且还是空载的。

总之哈弗 H9 这款车型性价比极高值得选择。

自然吸气发动机和涡轮增压发动机有不少区别。

动力输出上涡轮增压发动机低转速时功率低高转速能输出更高功率和扭矩自然吸气发动机低速输出动力平稳高速动力稍差。

燃油经济性方面涡轮增压发动机在低转速下扭矩大燃油消耗少自然吸气发动机需高转速才有高动力耗油多。

操作上涡轮增压发动机控制系统复杂维护保养多自然吸气发动机简单易用维护修理容易。

价格上涡轮增压发动机因复杂部件和系统更贵自然吸气发动机则实惠。

相同排量下涡轮增压发动机动力更强保养成本更高高速工况更省油制造成本也更高。

自然吸气发动机优点明显开起来平顺舒服加速线性内部构造简单发展久技术成熟寿命长。自然吸气进气系统直接简单动力输出平顺流畅油门延迟少但低速和怠速区域耗油。

涡轮增压能利用排气能量增加气压节能但低速增压效果差加速有延迟不连贯缺乏平顺性推背感突兀乘坐舒适感降低。

车型上中低档或家用车自然吸气运转平稳怠速平顺高档车涡轮增压有优势。

加速上同等排量涡轮增压更好。

控制性能上自然吸气在加速度和油门控制上更好。

油耗上同等排量市区用车涡轮增压耗油高速用车涡轮增压省油同等输出动力涡轮增压满负荷运作耗油不满负荷则省油。

工作原理上自然吸气靠反复进气燃烧涡轮增压靠废气推叶轮增加进气。

动力提供速度上自然吸气慢涡轮增压快。

噪音上自然吸气发动噪音小涡轮增压发动速度快噪音大。

技术可靠性上自然吸气在平顺性、耐久性、稳定性、安全性上有优势。

制造和维护成本上涡轮增压因高温高压对材料要求高加上中冷器成本高。