阿维塔12陈震评测完整吗
阿维塔12陈震评测是否完整这个问题不太好一概而论。
从现有的信息来看对于阿维塔12的评测还是比较全面的。
比如在驾驶感受方面舒适模式下悬架明显偏向国人爱好短波细碎震动和长波路面起伏时都有坐船感符合老一辈人对舒适性的要求CDC+空悬配置能改变滤震感受普通模式和运动模式下也有相应变化。
能源形式上增程器在前备厢位置是1.5T四缸最大功率115kW热效率44.39%导致无法布置前电机只有后驱版本但发电机持续发电功率70kW亏电状态下0100km/h加速时间7秒左右不比富电时慢太多。
油耗和NVH方面增程器有停机活塞主动控制技术启动瞬间振动降低90%启停更无感。
电池方面配备39.05度电的宁德时代骁遥增混电池30%充至80%仅需15分钟CLTC纯电续航超245公里综合续航1155公里能满足多数用户代步需求。
动力方面增程版前增程器后驱动电机布局驱动电机231千瓦、367牛·米满电零百加速6.7秒馈电7秒左右日常使用足够。
总之虽然不能确定陈震的评测绝对完整但现有信息对阿维塔12的各方面展现得较为详细和全面。
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