三缸机怠速抖动

三缸机怠速抖动是比较常见的现象。

从工作原理上讲三缸机天生难以抵消一阶振动但通过好的技术能将一阶振动转变为二阶振动。

如果您的三缸涡增机有轻微怠速抖动且检查后没发现问题不妨试试下面这些办法。

像有位三缸缤越车主车买了一年跑了 1.4 万公里一直有点怠速抖动去 4S 店检查没毛病用手机测抖 APP 检测抖动 590稍超正常相对次振 1700 多。群里车友支招加燃油宝、检查皮带涨紧轮等车主试了没效果。车主加 95 号汽油后抖动降低其他车主尝试大部分有效果。所以找不到问题又在意抖动可加 95 号汽油但要遵循使用手册。

奥拓三缸怠速抖动可能是空气滤清器过脏一般一万公里左右要更换不及时换会进气不足导致怠速低和发动机抖动更换滤芯能解决。

检查怠速抖动先检查空调冷媒压力还可能是发动机积碳过多要对油路和喷油嘴、节气门、怠速马达、进气道检查清洗检查初始油压是否过低也要检查怠速电磁阀是否因积碳过多卡滞致开空调怠速抖。

总之遇到三缸机怠速抖动别着急按照这些方法逐一排查相信能解决问题。

大众ea211怠速抖动的情况咱们来好好说道说道。

大众EA211发动机是基于MQB平台全新研发的有ACT主动气缸管理系统能在特定条件下关闭俩气缸只用另外俩运行还恢复正时皮带配置降低内部功率消耗和噪音。

EA211系列有1.4L四缸涡轮增压、1.6L四缸自然吸气、1.0L三缸自然吸气、1.2L四缸涡轮增压这4种。跟EA111的铸铁缸体不一样EA211用铝制缸体加铸铁内衬轻了22公斤燃油经济性提升20%曲轴轻20%连杆轻30%左右连杆轴颈空心活塞平底都是为减重节能。而且EA211更紧凑安装长度短50mm车内乘坐空间变大。

那EA211怠速抖动咋解决先检查节气门看是不是脏了脏了就清洗。再看看火花塞工作不好就换。还得瞅瞅进气系统有没有漏气的地方。燃油系统也不能放过滤芯堵没堵油泵压力够不够。另外发动机的机脚胶要是老化损坏也会导致抖动该换就换。如果是电子系统的问题比如传感器故障那就得用专业设备检测修复。

总之遇到EA211怠速抖动别慌一个一个排查解决就行。