汽车玻璃关乎安全驾驶

今天，边肖汽车与朋友分享的是，接触安全驾驶汽车玻璃的发展，分享知识，对我们来说非常重要。那么接下来就让我们一起来看看，让边肖汽车与朋友们分享接触安全驾驶汽车玻璃发展的过程。希望边肖汽车的分享能对朋友们有所帮助。

接触式安全驾驶:汽车玻璃的发展历程

在汽车发明后的二三十年里，汽车的数量很少，而且行驶速度相当慢。然而，当时这些汽车基本上没有配备挡风玻璃。为了防止恶劣天气、昆虫等杂物在路上乱飞，大部分驾乘人员基本都使用护目镜。想象一下高速公路上没有挡风玻璃的场景，风肆意地吹在你的脸上，弄乱你精心打理的发型，那场景是多么优雅迷人。

随着汽车机械性能的发展，车速越来越快后，尖锐的风和飞溅的碎片撞击驾驶员面部成为一个严重的问题。为了缩短这个麻烦，在20世纪20年代，各种汽车制造商给汽车增加了一块玻璃。这些最初的挡风玻璃是用手从平板玻璃上切下来的，但很可惜，当玻璃破碎时，平板玻璃会破碎成大块危险的尖锐碎片，对乘客造成伤害，这不符合安装挡风玻璃的初衷。

20世纪30年代，福特汽车公司的创始人亨利&米多；福特因挡风玻璃破裂受轻伤，这促使福特发明了夹层安全玻璃。他把两片玻璃夹在中间，中间夹了一层塑料，做了一个类似三明治的东西。这种想法符合挡风玻璃的要求，因为塑料夹层可以防止碎玻璃像尖刀一样落在乘客身上，伤害乘客。

接触式安全驾驶:目前汽车玻璃的种类

目前汽车用玻璃的关键材料有两种，夹层玻璃和钢化玻璃。夹层玻璃是一种中间有凝胶状薄膜的夹层玻璃，在破损或破裂时不会完全开裂和扩散。即使有严重的撞击，依靠中间的塑料薄膜，可以保证玻璃在严重损坏的情况下不脱落、不部分散落，整体性依然保持同比。由于这一特性，需要在前挡风玻璃上配备夹层玻璃以供使用，以确保在碰撞后给驾驶员留下最大的完整实现和安全系数。

钢化玻璃损坏后会迅速扩散成无数小颗粒，容易脱落，紧急情况下容易逃生。而且汽车侧面和后面被石头砸到的概率需要小于前挡风玻璃，所以钢化玻璃在除了前挡风玻璃以外的其他地方被广泛使用。

目前在售车型前挡风玻璃采用夹层玻璃，裂纹可以修复。除了前保险杠，周围窗户的钢化玻璃会因为损坏而迅速扩散甚至掉落，无法修复。此外，一些高档车型的侧窗也采用双层钢化玻璃，可以最大程度的保证安全性和静音性。

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