夏天小轿车的胎压应该设置为多少

夏天小轿车的胎压设置很重要。

一般来说夏天小轿车的胎压在 2.2 至 2.5bar 之间比较合适。通常轿车的标准胎压是 2.3bar 这是一个较为常见且适宜的值。每辆车的标准胎压能在汽车加油口位置查看胎压表中的第一排就是标准胎压。

如果汽车经常露天停放胎压一般可比标准低 0.1bar 左右也就是 2.3 2.4bar 都算正常。按照国际 GBT2978 2008 标准的规定和要求标准型轮胎胎压为 2.4 2.5bar夏天一般以汽车轮胎标准胎压下限为范围标准。

夏天胎压不宜过高保持标准胎压就行比标准胎压高 0.2bar 也在安全范围内。胎压过高会使轮胎与地面接触面积减少单位面积承受压力、磨损剧增可能导致刹车失控遇地面突起或凹陷易爆破损害车的悬挂系统乘坐也不舒适。

胎压也不能过低过低会使轮胎与地面接触面积增加行驶时胎内温度异常增高汽车油耗增加轮胎寿命降低。

所以如果车满载胎压可适当调高空载时则可稍低些但都得在推荐范围内。而且大家最好每周检查一次胎压特别是跑长途或高温天气时更要勤检查。同时还要经常检查轮胎的磨损情况不要长时间高速行驶避免急加速和急刹车必要时及时更换轮胎。

马自达使用的变速箱主要是马自达自主研发的创驰蓝天 6 速自动变速器部分组件与爱信合作开发属于“创驰蓝天”技术总成之一。

这种变速箱结构简单传动效率高。通过增加液力变矩器的锁止范围能实现直接驱动感提升传动效率。

它采用爱思帝生产的扁平式液力变矩器即便内部加上三排行星排、三个制动器和一套制动液压系统依然能保持变速箱体积径向可控不占多余空间。

马自达在变速箱的 TCU 调校方面很擅长加入 TCM 自学习功能能收集驾驶员驾驶习惯和操控数据改变换挡逻辑带来更多驾驶乐趣这是同级别车型少有的。

马自达的 6AT 变速箱采用两套辛普森式行星齿轮组成传动方案配合一个制动器、两个离合器形成自由行星机构通过拆联实现 6 个前进挡这和爱信 6AT 的莱佩莱捷式行星齿轮结构不同。

马自达为追求理想的 AT 变速箱在低速油耗、直驱感和换挡平顺性上有突破。

马自达的自动挡车型用 6at 变速箱手动挡车型用 6 速手动变速箱。

汽车上常用的自动变速器还有双离合变速器和 cvt 变速器。

at 变速箱技术成熟、应用广泛、结构复杂通过液力变矩器与发动机连接内部有行星齿轮变速变扭。

cvt 变速箱结构简单只有两个锥轮和一个钢链钢链在锥轮上移动实现变速变扭。

双离合变速箱基于手动变速箱开发结构与手动变速箱相似多了一套离合器和一套换挡控制机构一套控制偶数档一套控制奇数档换挡速度快传动效率高不少性能车会用。