如何复位途观的胎压监测系统

途观的胎压监测系统复位方法有多种。

第一种在档位前面有胎压复位按钮点火开关关闭时按住“复位”按钮然后打开点火开关松开“复位”按钮短按一次“时钟调整”按钮保养周期显示处于复位模式状态若干秒后恢复正常视图复位完毕还可检查距离下次保养的间隔里程。

第二种途观的排档杆前面有一个像盆一样里面有一个叹号的按钮这是气压设置按键。把轮胎气压调整到标准气压打开点火开关用手按住这个按键不放直到仪表上出现一个相同的黄色的灯直到这个灯熄灭设定完成。

第三种对于老款途观把轮胎气压调整到标准气压打开点火开关用手按住按键不放直到仪表上出现相同黄色的灯直至灯熄灭设定完成。

第四种按照标准轮胎气压对轮胎压力进行调节打开点火开关按下换挡杆旁设定按钮 SET 超过 2 秒钟待仪表发出“咚”一声提示音确认存储好新的参数后警告灯熄灭。

第五种按压多功能方向盘右侧开关的左右按键调出信息显示屏的设置界面点按上下键调出“胎压”选项界面点按中间“OK”键进入轮胎检查界面点向下按键进入轮胎检查的保存界面将所有车轮胎压调整到标准值点“OK”键进行保存会出现“4 个轮胎压力是否符合正确值”界面选择“确认”点按中间的“OK”键出现“轮胎压力已存储”界面表明胎压监测系统设定完成。

需要注意的是在进行胎压复位操作前要先把轮胎气压调整到标准气压。途观全系标配胎压监测系统其形式为间接式原理是靠分析四个轮速传感器数据判断轮胎是否有漏气现象的发生补气后按动档把前方的初始化按键 SET 后继续行驶三公里系统将记录轮胎压力状况发现有胎压低于标准值 20%30%时仪表盘上的指示灯会亮起。

要判断活塞环是否有响声可以从以下方面着手。

先说声音活塞环的响声通常是钝哑的啪啪声可能是清脆的金属敲击声也可能是低沉的摩擦声。发动机刚启动时这声音比较明显随着温度升高会减弱。

从规律看发动机转速快声音就大而且随着转速升高会变杂乱。转速下降声音稍落且较有规律特定转速下异响更突出。发动机负荷增加活塞环异响也可能更明显。

活塞环出现异响原因不少。比如活塞环断裂这可能是自身品质问题也可能是发动机汽缸工作的问题。还有活塞环积碳多环与环间隙小气缸温度上升活塞环没膨胀空间卡死在气缸或环槽内。

另外活塞环与环槽磨损过度各间隙过大运转时就有轻微敲击异响。气缸磨损在汽缸顶口出现凸肩修理不规范活塞环上移互碰也会有异常声响。

判断活塞环是否有故障有这些办法。往汽缸内注入少许润滑油声音降低或消失不久又出现说明活塞环漏气。进行单缸断火试验声响减小但不消失用螺丝刀放在火花塞或喷油嘴上听如果发出“啪、啪”声可确定活塞环折断。同样听察发出“噗、噗”声断火后没变化可确定活塞环碰撞气缸凸肩。冷车启动时发出“嘣、嘣”声机油加注口冒蓝烟频率和声频吻合作断火试验声响消失机油加注口冒烟减少或消失能确定是该缸活塞环漏气异响。发动机温度升高仍有明显窜气声响再作断火试验机油加注口仍明显漏气可确定活塞环与缸壁密封不良。

还能用听诊器或长柄螺丝刀一端放发动机气缸体一端靠近耳朵听内部声音来定位异响来源。