曲轴在汽车中起什么作用

汽车中的曲轴起着至关重要的作用。

它能将活塞连杆传来的推力变成旋转的扭力把活塞往复的直线运动变成圆周旋转运动再通过飞轮把发动机转矩传给传动系统从而让汽车动起来。

同时它还能驱动发动机的配气机构以及像发电机、风扇、水泵、动力转向泵、平衡轴机构这类辅助装置工作。

曲轴主要由曲轴前端、连杆轴颈、主轴颈、曲柄、平衡块和曲轴后端凸缘构成。

其中主轴颈安装在缸体上连杆颈连着连杆大头孔连杆小头孔又和汽缸活塞相连这就形成了典型的曲柄滑块机构。

为了减轻曲轴质量和运动时产生的离心力曲轴轴颈常常做成中空的。而且每个轴颈表面都开有油孔能引入或引出机油给轴颈表面润滑。

为降低应力集中主轴颈、曲柄销与曲柄臂的连接处都用过渡圆弧连接。

曲轴工作可不轻松要承受周期性变化的气体压力、往复的惯性力和离心力还有高速运转下的转矩和弯矩很容易发生弯曲和扭转变形。

所以曲轴得有足够的强度和刚度得耐磨还得平衡好。

一般来说曲轴由中碳合金钢煅制而成轴颈表面会经过高频淬火或氮化处理。

总之曲轴是汽车发动机中不可或缺的关键部件它的正常运转保障了汽车的动力输出和稳定运行。

汽车速度传感器的工作原理是检测电控汽车的车速并将车速信息作为输入信号传递给控制电脑从而实现对发动机怠速、自动变速器的变扭器锁止、换挡、发动机冷却风扇开闭以及巡航定速等功能的控制。

车速传感器通常安装在驱动桥壳或变速器壳内其输出信号一般为磁电式交流信号。传感器构造包括带有两个接线柱的磁芯和线圈两个线圈接线柱作为输出端子通过转化电流振幅来表示车速。

汽车速度传感器主要有磁电式、霍尔式、光电式等类型。磁电式车速传感器通过感应磁铁的磁场来检测车速通常安装在车轮上车轮旋转时磁场变化从而计算车速。

霍尔式车速传感器利用霍尔效应通过感应磁场变化检测车速主要应用在曲轴转角和凸轮轴位置等用于开关点火和燃油喷射电路触发等。

光电式车速传感器由带孔的转盘、两个光导体纤维、一个发光二极管和一个光电三极管组成通过光的传递与接收产生数字输出信号。

发动机转速传感器通常利用曲轴位置传感器检测发动机转速用于燃油喷射量、点火提前角、动力传动控制等。车速传感器通常直接或间接检测汽车轮胎的转速来获得车速信息。车轮转速传感器检测车轮转速并将结果输出给ECU用于汽车制动和驱动控制。减速传感器检测汽车减速速度并将信号回传至ECU用于汽车制动和驱动控制。

在现代汽车中汽车速度传感器常与车辆的电子控制单元ECU连接还能与其他传感器如转速传感器、加速度计等配合使用以提高车辆安全性和性能。