电动车和机动车发生事故后主次责任怎么赔偿

电动车和机动车发生事故后主次责任的赔偿得根据具体情况来定。

要是机动车一方在事故中负全部责任那就得承担 100%的赔偿责任。

要是负主要责任要承担 80%的赔偿剩下 20%由非机动车主承担。

要是负同等责任机动车承担 60%。

负次要责任机动车承担 40%。

要是机动车一方无责任承担 10%。如果非机动车在禁止通行的城市快速路、高速公路出事故机动车无责的承担 5%。

机动车之间发生事故负主要责任的承担 70%同等责任承担 50%次要责任承担 30%。

属于汽车一方责任的先由承保机动车强制保险的保险人在强制保险责任限额范围内赔偿不足的部分有商业保险的按约定赔没商业险的侵权人赔。

要是非机动车驾驶人没过错机动车一方全赔有过错就适当减轻机动车一方赔偿责任机动车一方没过错承担不超 10%的赔偿。

交通事故赔偿有人身损害赔偿和财产损失赔偿这两种。

交通肇事逃逸时间的界定并没有一个固定标准。

一般来说从事故发生的瞬间起行为人明知发生事故却未停车保护现场、救助伤者、报案等而离开现场就可能被认定为肇事逃逸。

比如在城市道路上只是车辆轻微剐蹭行为人离开几分钟后返回处理可能不认定为肇事逃逸但在高速公路上发生严重交通事故造成人员伤亡或重大财产损失哪怕离开几分钟去寻求帮助也可能被认定为肇事逃逸。

判断肇事逃逸时间需综合考虑各种因素。像事故的严重程度轻微事故中短暂离开可能不算严重事故哪怕短时间离开也可能算。还有现场环境复杂环境下离开更易被认定为逃逸。当地的交通法规也会影响判断。

另外明知发生交通事故当事人驾车或弃车逃离事故现场认为自己无责任驾车驶离有酒后、无证驾车等嫌疑报案后不履行现场听候处理义务弃车离开又返回将伤者送医但未报案无故离开医院将伤者送医但留下假信息后离开医院等都可能被认定为肇事逃逸。

总之交通肇事逃逸的认定关键在于行为人是否有逃避法律追究的故意而不能单纯以离开时间长短衡量。事故当事人应遵守法规积极应对避免因逃逸给自己带来更严重的法律后果。