越野胎和公路胎油耗差别

越野胎和公路胎油耗有差别。

越野胎花纹沟槽宽且深花纹接地面积小抓地力大花纹块接触压力大滚动阻力大。比如在良好硬路面长时间行驶会加重轮胎磨损增加燃油消耗还会让汽车行驶振动厉害。

公路胎胎壁材质柔软胎面花纹细密复杂能保证抓地力与排水能力且花纹设计能提高胎面接地弹性切向力小滚动阻力小燃油消耗低行驶更平稳。

同品牌、同样规格下越野胎耗油更多。像 AT 轮胎这种全地形胎胎块和花纹比公路胎大用于四驱 SUV偶尔越野会增加油耗。

MT 轮胎花纹大且稀疏泥地碎石路抓地力好但城市行驶胎噪大舒适性差。

选轮胎得按用途。多数车友选静音省油的公路胎就行因为像去西藏这种地方也都是铺装路面。买硬派 SUV 却从不越野的把原厂 AT 胎换公路胎更舒服。

总之要是常在城市和国道公路跑高速性能良好的公路胎耗油一般更合适要是路况差比如乡村或高原普通等级公路越野胎抓地力虽大但耗油。

汽车在以下这些情况下需要做四轮定位

一是汽车发生严重碰撞事故、伤害车轮的事故或者更换新轮胎后。比如严重碰撞维修后虽安装新零件但可能有小问题需设备调整。更换新轮胎也可能车轮四轮定位参数不正确或超范围新轮胎可能加速磨损。

二是前后轮胎单侧磨损、行驶时方向盘抖动、直行时车辆跑偏。轮胎单侧磨损肉眼可见开车时方向盘抖动较易判断车辆在平坦路面始终向一个方向行驶用手轻握方向盘有明显被拉拽感为跑偏。

三是车辆改装。尤其是在不正规汽配城改装底盘和悬挂可能导致参数错误。若要改装最好去正规汽配城或原厂。

四是停车不规范。停在马路牙子或凹凸不平沙地汽车受力不均加快损耗。

五是底盘修复后。车辆悬架或车桥拆卸重新组装部件可能位移需做四轮定位调整。

六是车辆行驶稳定性下降。高速或经过不平路面时车辆明显颠簸、摇晃、震动加剧或方向盘不能自动回正可能是车轮定位参数变化。

另外即便车辆没上述问题出于维护目的建议每年做一次四轮定位。但要注意非独立悬挂不需要做四轮定位因为其车轮与悬挂位置固定无法调节。