大众途昂华版的四驱系统是怎样的

大众途昂华版的四驱系统是全时四驱。

全时四驱意味着车辆任何时间四个轮子都是独立推动的。它通过一个柔性连接的中央差速器再经由前轴和后轮的单独分动箱把驱动力分配到四个轮胎。

途昂四驱系统中配备的是 Haldex 第五代中央差速器由多片离合器、电动液压泵、活塞以及单元组成。第五代跟第四代不同采用离心式电动液压泵还取消了储能器优点是重量更轻、反应更快、更智能化。

在不同行驶条件下能更智能地对轮胎扭矩进行分配确保车辆有更好的寻迹性和越野性。比如车辆在转弯上坡时操作更灵敏便捷。经过泥泞、雪地、山地等不良路况时四驱系统会介入为车辆提供强大动力提高车辆通过性。

要启用途昂的四驱系统按压档位杆旁的四驱控制系统按钮然后通过档位杆后方的旋钮选取驾驶模式包括运动、标准/舒适、越野和雪地这四种。

途昂作为一款豪华 SUV驱动形式是前置四驱中央差速器采用多片离合器设计。这种配置保证了车辆日常行驶的稳定性与动力表现。

途昂搭载 2.0T 和 2.5T 涡轮增压引擎适时四驱系统的加入为汽车提供强大牵引力尤其在越野或湿滑路面车辆操控性和通过性显著提升。不过四驱系统会让油耗和车身重量有所增加。对于追求性能和越野乐趣的用户这或许是合理的妥协。

全时四驱车辆动力、牵引力、驾驶感受更好在激烈驾驶时更安全稳固。而途昂的适时四驱在常规路况下主要依靠前轮必要时所有车轮协同工作提供动力不支持驾驶员手动切换驱动模式更偏向日常驾驶和公路性能。