如何判断扭矩的方向以提升驾驶操控性

要判断扭矩的方向以提升驾驶操控性您得先弄清楚扭矩图的方向。

在扭矩图中找到正扭矩区域和负扭矩区域。正扭矩区域的箭头指向与旋转方向相同这意味着扭矩使物体沿箭头方向旋转。负扭矩区域的箭头指向与旋转方向相反扭矩试图阻止物体沿箭头方向旋转。没箭头的区域扭矩可能太小影响不大这时得找更多信息确定旋转方向。把扭矩图的所有信息综合起来就能知道物体旋转方向。

还有所谓的扭矩转向汽车发动机扭矩作用在转向车轮会导致转向轮偏转。前置前驱和四驱车型的前轮同时转向和驱动有扭矩转向后轮驱动车型前轮只转向没扭矩转向。前驱车左右转向轮扭矩相等能保持直线行驶不相等就会自动向扭矩小的一侧偏转大马力前驱车起步和加速时更明显会跑偏这就是扭矩转向。

判断扭矩方向一种方法是内力偶矩与外加力偶矩平衡平衡方程是 TM=0T 方向与研究部分平衡求出的相反。另一种是根据转动方向或转动趋势方向来判断。

扭矩图的正负判断横坐标通常是发动机转速纵坐标是扭矩。发动机产生的扭矩方向与车轮转动方向一致是正向扭矩能让车加速或爬坡在扭矩图上是正值。相反的就是负向扭矩会让车减速或下坡在图上是负值。有些扭矩图会用颜色或符号表示正负比如红负绿正。

前驱车辆左右转向轮扭矩相等行驶稳定不平衡就会导致车轮向扭矩小的一侧偏转尤其是大马力前驱车启动和加速时明显。扭矩转向产生与半轴甩动力、车轮旋转中心的力臂以及悬架参数、发动机和车轮相互作用有关影响操控性和行驶稳定性可能导致跑偏。汽车制造商通过半轴等长设计、悬架结构调整等技术手段来减轻扭矩转向影响像奥迪的纵置发动机布局、宝马 X1 的半轴设计等都很成功。