汽车的梁在哪里

汽车的梁一般被称为大梁也就是车架其位置在车厢下方。从车头一直到车尾贯穿整个车身底部。

比如大货车下面有两根槽钢从前到后这就是大梁。轿车的大梁同样在车底。

大梁一般由两根纵梁和几根横梁组成通过悬挂装置、前桥和后桥支撑在车轮上。

汽车大梁是汽车的基体车架的作用至关重要它支撑和连接着汽车的各总成让各总成保持相对正确的位置承受车内外的各种载荷。

像发动机、传动系统、悬架、转向系统、驾驶室、货箱及相关的操纵机构等绝大多数部件和总部件都是由车架固定的。

汽车大梁是载货车主要的承载部件几乎承载着全部货物的重量。制造汽车大梁一般采用冲压成型工艺其变形方式以弯曲为主。所以大梁板对成型性要求较高必须具有良好的综合性能包括足够的强韧性、良好的耐疲劳性和冷成型性。

目前汽车车身分为载重式车身和非载重式车身两种大梁在其中构成汽车整体的支撑结构。现在的汽车基本只有卡车和公交车会采用大梁底盘设计大多数轿车等车型不再采用。

M挡是自动变速箱的手动模式作用很多。

超车时用“M”降档能增扭快速超车。

上坡路段尤其是走走停停的情况挂M挡限定在1或2挡避免D挡频繁切换导致变速箱过热。

下坡时挂M挡低挡位利用发动机制动降车速减少刹车使用防止刹车盘过热保证安全D挡则车速会越来越快。

高速路段手动用“M+”调高挡位保持80100km/h车速燃油经济性好。

冰雪路面用“M+”调至2档可减少车轮打滑。

长陡坡时切换到手动模式挂1挡爬坡车能限制低档位行驶爬坡有力还保护变速箱。

刹车失灵时从D挡推到M挡手动减挡发动机产生反制动效果能快速减速。

小排量车爬坡提前挂M挡手动锁定1挡深踩油门挡位不自动升动力足。

下长坡堵车时挂M挡手动减挡利用发动机反制动能减轻刹车系统负担。

跑高速超车小排量车动力不足时挂入M挡手动减一挡再加油动力提升驾驶体验好。

有的车型没“M+”“M”但有D1、D2、D3档功能一样。

总之M挡能让驾驶者自己控制换挡时机增加操作乐趣。