CVT是自动挡吗

CVT 是自动挡。

它属于无级变速箱没有明确具体挡位操作类似自动变速箱。

CVT 变速箱内部有两个锥轮和一个钢片链条钢片链条在锥轮上移动实现变速变扭。

其换挡平顺性非常好可靠性耐用性也不错结构简单、体积小、重量轻生产成本低很多日系车和价格便宜的自动挡家用车常用。

CVT 能让发动机一直处于合理转速区间汽车较省油。比如按照欧洲燃料消耗标准它比常规自动变速器车辆每百公里少消耗 0.9 升汽油比 5 速手动变速器车每百公里少消耗 0.2 升。

装有 CVT 变速箱的轿车 100km/h 加速时间比装普通自动变速器的同级车快 1.3 秒比装最佳 5 速手动变速器的相同车型快 0.1 秒。

部分 CVT 变速箱还有自动手动模式能在自动和手动间切换。

它优点很多制造成本和维护成本低驾驶柔和顺畅没顿挫感舒适又经济还省心故障率不高适合家用。

但 CVT 也有不足比如钢带韧性差急加速时因变速箱保护起步肉甚至钢带打滑发动机得先调高转速反应几秒车才上电。

不过这些缺点对家用车影响不大。

总之CVT 是自动挡有优势也有小不足但整体适合家用。

如果汽车挂 D 档不走原因可能有多种。

比如换挡阀有问题这会导致挂挡不到位油道打不开车辆自然无法正常行驶。

还有可能是档位不到位也就是没挂好 D 档。

另外变速箱的电磁阀和电子模块要是失灵了车子接收不到换挡信息也就没法走。

刹车锁死也是个常见原因车轮动不了车当然走不了。

手刹没松开或没松到底后轮被锁死车也就没法前进。

再就是变速器油量太少或者内部油压太低动力传输不足车也就动不起来。

还有可能是车辆的换挡阀位置传感器信号错误不能感知处于什么挡位自然没法正常行驶。

要是变速箱内部的多片离合器在挂 D 档后仍处于分离状态动力无法正常传输车也走不了。

要是遇到挂 D 档不走先检查手刹是不是完全松开了。然后看看变速器的油量是不是足够油压是不是正常。再排查一下换挡阀、电磁阀和电子模块有没有故障。

确定这些都没问题那就得找专业人员深入检查了。

总之遇到这种情况别着急耐心排查总能找到解决办法。