什么是年审检 OBD

年审检 OBD 指的就是车载自动诊断系统它安装在车内可以即时读取发动机以及各项数据。

就像电脑的 USB 接口一样年审时一插 OBD发动机运转的数据、参数还有车辆报出的故障码都能被查到。

2011 年 7 月 1 日后生产的家用燃油车和 2018 年 1 月 1 日后生产的柴油车要进行 OBD 检测在此年限之前的车辆年检方法不变。

OBD 检测的实质是通过监测汽车的动力和排放控制系统来监控汽车的排放。要是汽车的动力或排放控制系统出故障像一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化合物或燃油蒸发污染量超过设定标准故障灯就会亮并报警。

OBD 装置能监测好多系统和部件像发动机、催化转化器、颗粒捕集器、氧传感器、排放控制系统、燃油系统、EGR 等。

OBD 检测主要分两部分一是 OBD 检查检测站连 OBD 读车辆数据有故障灯或故障码就通不过二是排气污染物检测检测站连 OBD 读实时尾气数据全程动态监测尾气排放超标也算 OBD 不合格。

OBD 检测就是为了最大程度减少人为主观因素影响直接靠电脑数据判断车况保证检测结果客观。所以说年审检 OBD 是一种科学、客观的汽车检测方式能更好地保障车辆的性能和环保要求。

发动机缺缸可以通过以下几种明显的症状来判断。

一是发动机抖动这种抖动不是转速不稳而是怠速稳但发动机一直晃车身也会跟着有节奏地晃因为有气缸不工作做功频率和时间间隔改变。

二是排气管突突响这是因为缺缸的气缸喷出的汽油没燃烧就进了排气管被引燃后膨胀导致。行驶中转速提高突突声更明显打开车窗就能听到。

三是动力严重不足比如 4 缸发动机缺缸会损失约 25%的动力再加上其他因素动力下降明显差不多下降一个挡位。

四是排气管烧红缺缸气缸的未燃烧汽油在经过三元催化器时被高温引燃。有些车比较高级缺缸后 ECU 会停止给缺缸气缸供油亮发动机故障灯此时排气管可能不烧红也无突突声但仍有抖动和动力下降。此外有些车因供油问题缺缸可能只出现抖动和动力下降。

要想知道具体哪个缸缺缸可以逐缸拔出点火丝如果拔出后晃动振动加剧不是缺缸没变化就是缺缸。还能把发动机的缸依次拔掉点火线圈坏的缸拔掉不影响其他缸工作好的缸拔掉发动机则会出现连锁反应比如抖动。熄火后用手逐缸触摸火花塞气缸的绝缘瓷温度低的气缸工作不正常。也可以用螺丝刀短接火花塞或拔下分缸的气缸管路进行点火测试。拔出发动机后运转没明显变化说明缺缸。听排气管声音缺缸时可能发出突突声。检查转速表和发动机故障灯缺缸可能导致转速表指针波动故障灯亮起。检查排气管温度缺缸气缸喷油未燃烧可能导致排气管烧红。