如何拆卸三元催化器

拆卸三元催化器步骤如下

第一步拆电瓶负极电缆拆装要在点火开关转至 K 口且电瓶负极电缆拆开 90 秒后进行。

第二步拆氧传感器。

第三步拆进气管用 10MM 套筒。

第四步拆排气岐管护罩用 12MM 套筒。

第五步拆三元与排气管连接镙丝在车底用 16MM 套筒和扳手配合拆卸。

第六步拆排气岐管用 12MM 和 14MM 套筒共 7 颗 12MM 镙丝和 2 颗 14MM 镙丝。

第七步将氧传感器从催化器上脱开。

第八步旋岀催化器与排气歧管的紧固螺栓脱开催化器与排气歧管。

第九步松开催化器与副消声器的连接螺母将催化器与副消声器脱开。

第十步将催化器从催化器吊耳上脱开取下催化器和密封件。

第十一步拆下前排气管与中间排气管的 2 个紧固螺栓和 2 个紧固螺母。

第十二步使用套筒扳手拆下前排气管与预热式三元催化转换器的 3 个紧固螺母。

第十三步拆下前排气管和密封垫片。

第十四步抬起车辆用 13 号扳手拆下波纹管前端的螺母和螺栓。

第十五步拔下三元催化转化器前面和后面的橡胶圈。

需要注意的是三元催化器堵塞时可拆下清洗清洗时将 300mL 盐酸溶液倒入大口杯配制成约 10.9%的溶液用注射器注入排气歧管开口、三元催化转化器后边的凸缘和氧传感器安装孔保持 10min 左右再注入清水 5min 以上直到红褐色含锰液体不再流出。之后从三元催化转化器后边的凸缘用约 700kPa 气压的压缩空气吹除附着的锰。再将排气气管总成浸入清水中清洗用压缩空气从三元催化转化器后边的凸缘、排气歧管的开口和氧传感器支架开口向内部吹气吹干内部残留的水。

三元催化器是尾气净化系统重要部件能将尾气中有害气体催化还原使汽车尾气得以净化。

汽车线束作用重大。它是汽车电路的网络主体负责传输电力和信号。

首先发动机线束连接发动机各部件和系统让发动机控制单元、传感器、执行器等协同工作。

车身线束作用于车身设备和系统保障车灯、仪表盘、空调等正常运行。

仪表线束负责传输仪表盘的指示灯、仪表和控制信号。

灯光线束连接车辆灯光系统保证前大灯、尾灯等正常照明。

前后挡风玻璃线束为玻璃上的电子设备及传感器传输电力和信号例如雨刮器、雨光传感器等。

座椅线束为座椅加热、通风、按摩等功能提供电力和信号。

在新能源汽车迅猛发展的当下汽车线束分为低压和高压两种高压线束需求量增大。

汽车线束能将电器系统的电源信号和数据信号进行传递和交换实现电器系统的功能和要求如同汽车的神经系统决定汽车性能优劣。

汽车线束不仅有连接作用将电线、传感器、控制器等部件连成完整电路系统实现信息传递和数据交换。还有保护作用其绝缘体和金属壳体能防止短路、漏电等避免电路受外界干扰和破坏。

同时它也让汽车内部更整洁美观。

汽车电线为铜多芯软线柔软不易断不同于普通家用电线。

随着汽车功能增加和电子控制技术应用电线和连接器增多线束变粗变重。

高级轿车引入CAN总线配置和多路传输系统减少电线和连接器数量让布线更简单。

总之汽车线束不可或缺保障汽车电路正常运行和安全性。