布加迪的最多多少缸

布加迪的汽车发动机缸数最多为 18 个。

像布加迪的超级跑车 Chiron 搭载的是 8.0T W16 发动机马力高达 1500 匹扭矩 1600Nm。

布加迪威航 2008 款 16.4 8.0T 也是 16 缸。

之前的 Veyron 16.4 同样是 8.0 升 16 汽缸动力强大改写了超级跑车规则。

还有 Chiron Pur Sport 车型也是 8.0L 四涡轮增压 W16 发动机。

一般来说乘用车常用的气缸数量有 3 缸、4 缸、6 缸、8 缸、10 缸和 12 缸等。

排量 1 升以下常用 3 缸1 至 2.5 升一般是 4 缸3 升左右为 6 缸4 升左右是 8 缸5.5 升以上用 12 缸。

在同等缸径下气缸数越多排量越大功率越高同等排量下气缸数越多缸径越小转速能提高功率提升大。

布加迪品牌起源于意大利后衰落几经转手1998 年被大众集团收购复兴现总部在法国莫尔塞姆。

布加迪车辆设计制造像艺术品注重细节与平衡追求轻量化比如 Chiron Pur Sport 刹车卡钳用钛合金等减重。

普拉多存在噪音问题。

像许多 SUV 车型一样它在行车时会有噪声。

低速行驶时车厢内以低频共振噪声为主车速提高后外界风噪也会传入。

噪音产生的原因多样主要包括道路噪声、轮胎噪声、风噪声、发动机噪声、共振噪声等。

道路噪声是车辆高速行驶时风切入产生及行驶引起底盘振动还有砂石冲击底盘产生的。

轮胎噪声是车辆高速行驶时轮胎与路面摩擦引起大小取决于路况。

普拉多的胎噪大可能是轮胎花纹设计和材质不合理、轮胎气压不正常、悬挂系统的橡胶件老化或损坏导致。

解决普拉多噪音问题有针对性的办法。

比如原车门板内部隔音措施欠缺可用金鲨 JS300 对门板做止振处理增强密封性阻止风噪传入。

底盘和尾箱是低频共振主要部位先使用金鲨 JS300 做止振处理再用隔音垫做隔音处理最后用高弹棉做吸音处理。

针对发动机噪音、风噪、胎噪、路噪等问题改装师可使用舒尔诺夫环保隔音材料结合各噪音部位特点处理。

如果是胎噪问题可通过更换轮胎、调整轮胎气压解决。

施工完成后做道路测试车厢内噪声能下降至少 70%。

总体来说尽管普拉多在怠速时噪音稍高于帕杰罗但在其他速度区间表现较好。

作为一款越野车型普拉多在噪声控制方面相当出色通过精心设计隔音技术将噪声控制在了合理范围。