单缸四冲程指的是什么
单缸四冲程指的是发动机只有一个气缸并且一个工作循环由四个冲程完成分别是进气冲程、压缩冲程、做功冲程和排气冲程。
在进气冲程活塞由上止点向下止点运动进气门打开空气或混合气进入气缸。随后是压缩冲程进排气门关闭活塞从下止点向上止点运动气缸内的气体被压缩。
接下来是做功冲程此时进排气门依旧关闭燃油被喷入或点火燃烧强大的燃烧爆发压力推动活塞由上向下运动这是产生动力的冲程。
最后是排气冲程排气门打开活塞从下止点向上止点运动将燃烧废气排出气缸。
单缸四冲程发动机相较于单缸二冲程发动机结构更复杂。单缸四冲程发动机需要配气机构和润滑系统冷却系统也更完善而单缸二冲程发动机主要由气缸盖、气缸、活塞、活塞环等零件组成结构相对简单只有进气孔、排气孔和换气孔。
在性能方面单缸四冲程发动机单位时间的作功次数是单缸二冲程发动机的两倍理论上功率应是两倍但实际只有 1.5 1.7 倍。不过单缸二冲程发动机升功率更高动力性更好震动也较小。而且单缸二冲程发动机重量轻制造成本低故障率低维修方便使用灵活。单缸四冲程发动机虽结构复杂、制造成本高但性能更优异。其应用广泛如在绝大多数的汽车和工程机械上都有搭载。而单缸二冲程发动机更多应用在不常使用和“推重比”很重要的场合像剪草机、油锯、航模、农作机械、小型摩托车及部分越野摩托还有坦克、船舶、重型运输车辆等。
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