什么变速箱最耐用

今天的车系给大家带来了什么样的变速箱才是最耐用的车，哪个品牌的自动变速箱更好？根据边肖汽车的说法，超过99%的自动变速器故障基本上是由于长期未更换的自动变速器润滑油过热和杂质造成的。让我们的汽车边肖向朋友们简单介绍一下什么变速箱最耐用！汽车小编的重点是从多方面简单介绍。

什么变速箱最耐用:自动离合器变速箱

AMT被认为是技术最低的变速箱，也就是说这款变速箱在手动变速箱的基础上配备了自动换挡装置，手动操作的换挡杆和离合器都换成了电控，所以很多骑手都称之为半自动变速箱。AMT变速箱成本很低，多用于低端车型，如岳翎东南、比亚迪F3等。

优点:结构简单，重量轻，维修成本低。

缺点:轮班时间比较长，挫败感强。

什么变速箱最耐用:无级变速箱

VT变速箱最大的特点就是没有档位，所以叫CVT。因为没有档位，没有挫败感。这种变速箱采用钢带传动，所以能承受的扭矩非常有限。它们大多满足小位移模型中客观条件的要求。大部分日系车更喜欢CVT，2015年部分A6L、琦君、斯巴鲁森林人使用CVT变速箱。

优点:舒适性强，操作简单，乘坐舒适性好。

缺点:负载扭矩小，加速感稍差，反应稍慢，打滑，钢带使用寿命短。

什么变速箱最耐用:at自动变速箱

AT变速箱确实是利用率最高的变速箱。这款变速箱有着非常悠久的发展历史。从最早的4AT到8AT9AT，技术最成熟！at变速箱有哪些特点？AT变速箱最大的优点是可靠性高、耐用、扭矩大。

所以大多数越野车和中大型SUV几乎都符合客观条件的要求，比如路虎极光、帕杰罗、汉兰达等等。AT变速箱的性能症状都不错，无论是加速还是平顺性基本都无可挑剔，但油耗却比其他变速箱高很多。以上就是本站小型车系列为朋友们简要介绍的最耐用的变速箱。更多信息请关注本网站。