为什么补漆要补一个面

补漆要补一个面是因为多方面的原因。

首先补漆不能有接头一个面通常指的是一个段如果在同一个零件上那就是一个面。比如车身左侧破漆在一个门上就补一个整门在两个门上的话就要补两个整门。

其次车漆通常由电泳层、中涂层、色漆层和清漆层组成每一层都有其独特的作用。在补漆时必须注意不要破坏原有车漆的层次结构确保补漆的质量和效果。

而且汽车厂家生产出来的每一批车漆颜色都是略微不同的局部补漆后通常存在色差问题。将整个面都喷涂由于覆盖面积大色彩过渡性较好不容易看出补漆的痕迹整体色泽、观感也会更好。

另外防止出现新老漆面的层次边界如果简单的在划伤位置局部喷漆会因为时间的推移出现较明显的新老漆面层次边界。老旧车漆会黄变新漆黄变速度更快黄变速度的不同极易导致新老漆面层次边界的产生影响车漆美观。

还有整个补漆流程包括钣金修复、补灰、打磨、底漆、色漆、清漆、烘烤、抛光等多重环节砂纸打磨不可能只打磨需要喷漆的地方选择整块表面打磨才可以保证喷漆的整个表面光滑平整。

同时车身漆面因为经常风吹日晒车漆颜色会有老化变色现象后期补漆要调色很难调到跟车漆颜色一致。新旧油漆的接口非常难处理不做整块很容易出现色差。

所以补漆要补一个面综合考虑了避免接头、车漆层次结构、颜色配比、防止漆面边界问题、保证光滑平整和减少色差等因素。车主可以根据个人意愿选择补漆方式也可以听取补漆技术人员的建议以更好地完成补漆操作。