轮毂和钢圈有什么区别

轮毂和钢圈其实没有区别轮毂就是钢圈。

轮毂是汽车轮胎内以轴为中心用于支撑轮胎的圆柱形金属部件是车轮中心安装车轴的部位也是连接制动鼓、轮盘和半轴的重要零部件。轮毂根据直径、宽度、成型方式、材料不同有很多种类。

一般汽车轮毂在外观上考虑较少散热好是基本要求工艺上基本采用烘烤成本相对经济颜色鲜艳且经久耐用就算车辆报废轮毂颜色也不变。轿车的轮毂轴承过去多用成对的单列圆锥滚子或球轴承如今轿车已广泛使用轿车轮毂单元。常见的普通车辆多使用铸铁或者铸钢采用低压铸造。

轮毂的主要作用是影响刹车规格和轮胎规格的选择。轮毂越大能放下越大的刹车系统轮毂越宽就能使用性能越高的加宽轮胎。

从材质和制造工艺看轮毂通常用铝合金经过先进的铸造或锻造工艺重量轻、强度高、散热好、外观多样美观但价格较高。钢圈一般由钢材制成制造工艺相对简单重量较重、强度较高、散热较差、外观相对单一、价格较低。

在操控性能方面轮毂重量轻能减少车辆非簧载质量提升悬挂系统响应速度和车辆操控灵活性钢圈较重会影响操控性能。制动性能上轮毂散热好有助于刹车系统散热减少热衰减提高制动稳定性和可靠性钢圈散热弱长时间制动可能影响制动效果。燃油经济性方面轻的轮毂能降低车辆整体重量减少燃油消耗钢圈较重对燃油经济性不利。此外轮毂外观设计多样能提升车辆美观度和个性化。