几万公里更换火花塞吗

汽车火花塞的更换里程不是固定的取决于其材质。

铜芯火花塞一般每隔 2 3 万公里更换镍合金芯通常 4 6 万公里更换白金芯大概 8 万公里更换铱金芯约 10 万公里更换。电阻火花塞寿命 2 万公里铂金火花塞 4 万公里铱金火花塞 6 至 8 万公里。

但实际使用中镍合金火花塞行驶 30000 公里后更换铂金火花塞 40000 50000 公里更换铱金火花塞 100000 公里更换。

对于不同车型火花塞材质也不同。几万元的低端车型以前用镍合金火花塞现在用得少一二十万主流车型多用铂金火花塞20 万以上高端车型常用双铱金火花塞。

判断火花塞是否需要更换常见现象有发动机抖动、怠速不稳、不好打火、油耗增大、动力下降。

拆下后观察其颜色、电极间隙、陶瓷与金属外壳的缝隙是否漏气。电极干净呈黄褐色燃烧状况良好有积碳呈黑色燃烧不好。电极间隙变大也要更换。

各类型火花塞建议更换里程达到后拆开看间隙值变化。不超 2mm动力和油耗无明显变化清洁后可继续用超 2mm 或动力下降、油耗上升就需更换。

镍合金火花塞厂家建议 2 3 万公里换实际 5 6 万公里没问题铂金和铱金火花塞用在自然吸气车型上厂家建议 8 万公里换实际 10 万公里以上没问题用在涡轮增压车型上厂家建议 3 4 万公里换实际 7 8 万公里没问题最少 6 万公里后考虑更换。

老旧车辆轻微烧机油要缩短更换周期。火花塞呈红褐色工作正常不需更换间隙变大或变小、积碳多、磁芯破损必须更换。