开空调还是开窗户更省油

开车时开窗和开空调哪个更省油其实这取决于车速。

车速在 90km/h 以下开窗比开空调省油超过 90km/h 后有时开空调更省油。

在 60km/h 以下开窗通风比开空调更能节省油耗因为此时风阻较小。

车速超过 60 公里关不关窗对油耗的影响逐渐明显超过 80 到 90 公里时开窗比开空调更耗油。

开空调时空调能量来自发动机会增加油耗但车速越快发动机对空调的负荷越小相对就更省油。而开窗会增大风阻破坏汽车流线型结构增加油耗。

在市区低速行驶且对舒适性要求不高时开窗能保证车内空气质量好。

车辆经过暴晒后先开门通风散味启动车子后开左前和右后对角窗或开全窗行驶 3 5 分钟关闭窗户打开空调。

车速较高或在高速行驶强烈建议关窗开空调安全第一抽烟想通风窗户开个小缝同时开空调时要间隔选择外循环进风。

最省油的方法是不开窗也不开空调只开外循环吹风经过空调滤芯过滤既省油又安全。

总之要根据车速和具体情况选择开窗还是开空调综合考虑舒适、安全和省油等因素。

车道居中保持功能又叫车道居中辅助LCC是辅助驾驶员在驾驶时让汽车保持在车道中间行驶的舒适性辅助驾驶功能。

大部分车型在中控主屏幕里的设定点击安全辅助里的居中控制就能找到。

它的工作原理是以视频成像系统为基础的车道边线探测系统来测量车辆相对于左右车道线的距离和方位。当系统识别到两侧车道分界线就进入工作就绪状态适用于高速公路和其他条件良好的干燥道路工况。

但在拥堵路段要谨慎使用比如车辆加塞或前方有车穿行可能会干扰此功能。它不是自动驾驶启用时驾驶员仍需始终手握方向盘必要时接管。系统检测到驾驶员没握方向盘会通过仪表液晶显示屏发出接管请求提示和警告音。

车道居中保持系统更适合高速公路或路面条件好的道路因为要靠识别地下车道线运行。它能辅助控制方向盘使车辆保持在当前车道中间减少驾驶员的转向负担提高驾驶舒适性。但驾驶技术好、路感强或常在市区行驶、速度低的人可能觉得用处不大。

车道居中保持和车道保持有区别工作原理不同车道保持通过前视摄像头识别车道线偏离时协助修正方向盘并提醒接管车道居中能同时识别两条车道线自动判断车辆与两条车道的距离。概念也不同车道保持在压线时修正方向盘确保在当前车道行驶车道居中让车辆始终在车道中间。自动驾驶级别也不同车道保持属 L1 级别车道居中属 L2 级别。

使用时要注意这项技术不是万能的驾驶时仍要提高注意力遵守交通法规保持安全驾驶状态。