发动机熄火的原因是什么

发动机熄火的原因主要有以下这些。

电路方面可能是低压线路短路断断续续熄火也可能是点火开关故障启动时点火线上有电松开钥匙则断电熄火这种情况常伴有仪表板电瓶灯等不亮的现象。

器件故障比如一开始能起动过一会就熄火然后又能起动又会熄火。点火模块损坏或是点火模块到发动机电脑的点火基准信号线损坏这种情况常见于美国车系。

触发车防盗系统锁死发动机也会造成能启动但无法运转松开钥匙就熄火。

油路方面汽油泵损坏、油管破裂、汽化器进油口堵塞、油箱没油、燃油系统压力过低等都会导致熄火。比如油泵压力低、管路漏油、油压调节器损坏等正常喷油时间所喷汽油太少形成的混合汽不能被压缩点燃启动后一旦转到正常喷油就熄火。

点火系统出问题也会熄火比如发动机过热防爆系统有问题火花塞点火不正常。火花塞在高温高压的气缸中工作容易出现故障大多寿命在 2 3 万公里铂金火花塞可达 10 万公里。

供气装置方面节气门卡死会造成熄火。节气门在供气装置中很重要也容易出问题进气喉处的节气门是熄火问题后的常见检测对象。

另外曲轴位置传感器自身阻值不正常、汽油泵长时间工作使阻值变化不能提供正常燃油压力、节气门信号电压不正常、线路虚接等也可能导致熄火。

还有燃烧方面节气门体积碳积累过多导致机油供给不足、润滑失效传感器方面曲轴位置传感器出现问题导致曲轴转速信号消失控制信号方面节气门信号不稳定导致发动机电脑指令不准确等都会引发熄火。

防冻液加多了会溢出来。

防冻液加多后由于热胀冷缩会从泄压阀溢出来也可能从冷却系统的泄漏点泄漏到外部。

还有一种情况是如果防冻液的质量有问题比如使用甲醇混合型的防冻液其中的甲醇和水会在夏天迅速蒸发消耗量大。

另外防冻液一般都有溢流壶壶上有上下刻度线超过刻度线汽车在行驶过程中就容易造成溢出防冻液不多则不会溢液。

如果壶盖破损防冻液也会流出。节温器故障导致水温过高防冻液在水箱进行小循环也会出现溢液。

车熄火后副水壶的水外溢也较常见副水壶是冷却系统的重要组成部分能平衡水箱压力温度高时液体膨胀部分防冻液会流入副水壶温度下降后又会被吸回水箱。副水壶也有刻线加多了会造成溢液。

所以添加防冻液时要注意控制液位确保在 MIN 和 MAX 之间靠近 MAX 位置避免对汽车造成损害比如腐蚀车内部件、损坏冷却系统部件等。建议使用针筒抽出超过最高水位的防冻液。