哪些车型配备了柏林之声

目前配备柏林之声的车型有不少。

奔驰旗下众多车型都有搭载像 S 级、E 级、C 级、A级、GLC、CLS、G 级和 V 系列等梅赛德斯AMG GT、AMG GT 四门轿跑版以及梅赛德斯迈巴赫 S 级、迈巴赫普尔曼等高端车型也配备了柏林之声。

保时捷的 911 、718、918Spder、Panamera、Cayenne、Macan 等车型均可选配柏林之声。

布加迪也与柏林之声合作为其定制音响。

奔驰 GLE 如果想拥有好音质选择柏林之声音响也很合适。它整套有 13 个喇叭和 1 个功放。两个低音喇叭分别装在主副驾驶脚窝位置主驾驶原车无低音喇叭但有预留位置副驾驶原车有低音喇叭可替换。四个车门各装一个中音和高音喇叭前门高音和中音直接替换原车后门原车无高音喇叭但有预留位置。中置喇叭装在仪表台正中间原车喇叭打电话时响放歌时不响升级需替换。两个环绕喇叭装在后备箱顶棚上方功放装在后备箱左侧。安装完配件后要用奔驰专用电脑编程编程后中控屏幕音响系统设置多了音响居中和音响效果调节可进行前排和后排单独设置。

如果觉得前门 A 柱上的黑色高音喇叭罩子不够高级还能安装可随原车氛围灯同步变换的发光高音盖板。

柏林之声作为德国高端音响品牌以卓越音质和技术闻名能为驾驶者带来出色音乐享受。

CVVL 技术即连续可变气门升程技术是发动机领域的一项先进技术。

其原理在于通过独特的机械结构来精确控制气门升程从而满足发动机在不同工况下的需求。

CVVL 机构由偏心轴、调节臂和连接臂组成。

当程序精确控制 CVVL 电机时电机通过蜗轮蜗杆机构带动偏心轴转动。

偏心轴转动时调节臂会推动中间摆臂运动进而改变气门升程。

比如偏心轴顺时针转动调节臂推动中间摆臂向左移动升力减小偏心轴逆时针旋转调节臂推动中间摆臂向右移动升力增大。

这项技术的优势明显。

无论是发动机高速大负荷运转还是低速小负荷运转CVVL 都能提供恰当的气门升程。

在高速大负荷时能长时间调整气门升程以提高功率在低速小负荷时能短时间调整小气门升程增大扭矩。

这使得发动机在各种工况下都能发挥出最佳性能不仅提高了发动机的功率和扭矩还降低了油耗。

目前宝马和日产等品牌已经拥有了自己的连续可变气门升程技术实现了气门升程的无限可调。

总之CVVL 技术通过精确灵活地控制气门升程为发动机性能的优化提供了有力支持在未来的汽车工业中有着广阔的应用前景。