什么是倒车车侧预警系统

倒车车侧预警系统是一种很实用的汽车驾驶辅助功能。它能在倒车时通过雷达探测车辆左后方和右后方 25 米范围内是否有车辆靠近。

当车辆倒车出库时能识别并报警来自左右的车辆辅助倒车。具体来说倒车车侧预警系统在车辆倒车时会通过 BSM 的雷达探测车辆后方盲区内行驶的其他车辆。

如果系统判断后方逐渐靠近的其他车辆有可能与本车发生碰撞会发出报警声同时两侧车外后视镜上 BSM 的提示图标也会发出警示或者亮起 A 柱信号灯及发出蜂鸣声来警告驾驶员以此提醒驾驶员降低发生碰撞的可能性。

倒车车侧预警系统和倒车雷达有区别。功能方面倒车车侧预警系统主要监测是否有侧向车辆从后方驶来避免倒车时不必要的碰撞倒车雷达用于监测后方是否有障碍物及障碍物与车辆的距离。

报警方式上倒车车侧预警系统检测到危险时通过“信号提醒+报警声”提醒驾驶员倒车雷达探测到障碍物后报警声随距离障碍物的远近而变化。

传感器安装位置也不同倒车车侧预警系统采用毫米波雷达传感器一般安装在汽车后保险杠内侧防撞梁上倒车雷达采用超声波雷达安装在车尾。

总之倒车车侧预警系统增加了倒车的安全性补充了盲区提高了效率。但它也有误报率高的问题且不能完全依赖驾驶员倒车时还是要多观察后视镜和周围环境控制好速度和方向。

临时停车有不少注意事项。

首先车辆停稳前不得开车门和上下人员开关车门不能妨碍其他车辆和行人通行。

其次路边停车要紧靠道路右侧车辆不得熄火机动车驾驶人不得离车上下乘客或者装卸物品后应当立即驶离即人不离车车不熄火即停即走。

黄色虚线“黄间黑”的路段只允许装卸货物、上下人员时临时停放不能长时间逗留。

单黄实线画在道路一侧时此处禁止停车。黄色网格线主要设置在学校、医院进出口网格线前方有车停驶后车须在线外等候。

公共汽车站、急救站、加油站、消防栓或者消防队站门前以及距离上述地点 30 米以内的路段除使用上述设施的以外不得停车。

路口、铁路道口、急弯路等宽度不足 4 米的窄路、桥梁、陡坡、隧道以及距离上述地点 50 米以内的路段不允许停放车辆。

在机动车道与非机动车道、人行道之间设有隔离设施的路段以及人行横道、施工地段不得停车。

指定停车位时不能停在标线外。人行道和车行道没有区别时沿着道路的右侧停。有人行道时沿着道路右侧停。

无论如何不要停在禁停标志的位置。临时路边停靠允许乘客临时上下车等 23 分钟没问题但司机在路边停靠期间不能离开车辆哪怕汽车没熄火否则算违停。

在临时停车区域停靠 5 分钟内且驾驶者不离开车辆稍等乘客是允许的但不能停在黄色网格线区域内停车超过 5 分钟可能算违停。

人行道上一般不能停车除非设有临时停车泊位。

要留意路边标识设有机动车禁停标志或有黄线规划的道路两侧不能停车。交叉路口、急弯道、隧道或部分路窄的地方禁止停车。

公共安全通道不能停车。

在别人家门前或店铺门前临时停车时最好在车窗贴上提示牌。

总之临时停车要遵守规定不能随意停放。