多久需要更换三元催化器

三元催化器一般没有固定的更换周期正常使用情况下坏了才需要更换。

通常车辆每行驶 3 万公里需清洗三元催化器。在正常情况且没有堵塞发生时其最低使用寿命大概 13 万公里左右。

国内标准大致是汽车行程的 8 10 万公里国外一般是 16 20 万公里。

燃油品质、使用环境等因素会影响三元催化器的寿命比如使用劣质燃油可能使其寿命缩短。

如果发生堵塞或故障会有不同阶段的表现。轻微堵塞阶段尾气净化功能降低尾气排放超标中度堵塞阶段排气背压升高油耗增加、动力下降发动机故障灯通常会亮起严重堵塞阶段动力严重下降经常熄火严重时排气管烧红异响排气怪味难闻等。

当感觉到车辆费油、动力下降时需检查三元催化并按需清洗。车辆每次作清洗喷油嘴、节气门和进气道养护时最好顺便清洗三元催化。车辆在上年检前最好也对三元催化进行清洗确保顺利通过尾气检测。

此外不正常的情况如发动机故障、失火导致未燃烧燃油蒸汽在排气管燃烧高温烧坏三元催化器或者意外撞击致使载体破碎催化器也会报废。

但像催化器这种排放关键部件法规中有对其监测当达到故障标准时发动机故障灯会亮不过需要借助专业诊断工具才能知道确切故障信息。

所以在使用车辆时要及时保养爱惜用车多关注车辆仪表盘有无故障灯出现故障灯要及时了解并解决故障。