奇骏车内噪音分贝是多少

奇骏车内噪音分贝在不同工况下有所不同。

2014 款 2.0L 奇骏怠速时约为 43.7 分贝60km/h 时约 64.5 分贝80km/h 时约 66.2 分贝120km/h 时约 70.6 分贝。

新奇骏怠速时约 42.8 分贝60km/h 时约 62.4 分贝90km/h 时约 65.5 分贝120km/h 时约 67.3 分贝。

在与途观 L、WEY VV7 的对比中奇骏怠速时噪音分贝约为 38.4时速 60km 时约 58.3 分贝时速 80km 时约 61.2 分贝时速 120km 时约 67.2 分贝。

奇骏 ePOWER 在时速约 85km/h 时车内噪音仅在 60 分贝左右徘徊。

总体来看奇骏在怠速状态下的噪音控制出色风噪的隔绝做得不错但在怠速时发动机降噪隔音方面有完善空间速度上升时胎噪会变得明显。

降低发动机噪音可通过对前翼子板、引擎盖、挡火墙、排气管的止振及密封或在引擎盖加装吸音材料。

降低胎噪可选用舒适的静音胎或在轮罩或翼子板内加入隔音材料。

降低风噪可采用安装门边密封条和车门隔音的方法。

奔腾 B30 作为一款小型非营运轿车其使用年限没有限制。

目前车辆报废规定取消了非营运轿车行驶年限的限制私家车报废行驶里程限制为 60 万公里。

这意味着只要奔腾 B30 每年行驶里程不超 60 万且年检通过就能继续上路。

6 年内免检6 15 年每年年检一次15 年以上每年两次。

一般家用 5 座轿车和 7 座 SUV 这类非运营的微型、小型汽车本身没使用年限。

但里程达 60 万公里国家会引导报废。

车龄超 15 年需每 6 个月检测一次通不过检测会强制报废。

持续 3 个机动车检验周期未通过年检要强制报废所以车主得按时年审。

像 9 座含 9 座以下非营运载客汽车包括轿车、越野车使用期限 15 年第 16 年起每年定期检验 2 次超 20 年每年检验 4 次。

旅游载客汽车和 9 座以上非营运载客汽车使用期限 10 年达到报废标准后申请并检验合格延长使用年限最长不超 10 年。

19 座以下含 19 座出租车使用期限 8 年不得延缓报废。

20 座含 20 座以上营运载客汽车使用期限 10 年申请并检验合格延长使用期限最长不超一半每年定期检验 4 次。

微型载货汽车使用期限 8 年不得延缓报废。

轻型载货汽车 1990 年 7 月 7 日后注册登记的使用期限 10 年申请并检验合格延长使用期限最长不超一半每年定期检验 2 次。

其他重、中型载货汽车使用期限 10 年申请并检验合格延长使用期限最长不超一半每年定期检验 2 次。

带拖挂的载货汽车使用期限 8 年不得延缓报废。

吊车、消防车、钻探车等从事专门作业的车辆申请并检验合格可延长使用期限每年定期检验 1 次。

三轮农用运输车和装配单缸柴油机的四轮农用运输车使用期限 6 年装配多缸柴油机的四轮农用运输车使用期限 9 年。