什么是发动机 VVT 技术
发动机 VVT 技术就是可变气门正时技术。它能根据发动机的运行状况对气门开启、关闭的时间以及进气量进行连续调节。
发动机有进气门和排气门其开闭由凸轮轴驱动而传统的正时系统气门开闭时机无法改变。
发动机低转速时活塞运行慢混合气进入气缸速度低易倒流所以倾向提前关闭进气门。高转速时活塞速度快混合气惯性大推迟关闭进气门能让气缸多进混合气。这就出现了矛盾而 VVT 技术就能解决这个问题。
VVT 系统在正时轮上做文章普通正时轮和凸轮轴连在一起无法相对移动而 VVT 系统的正时轮和凸轮轴相对独立通过向机油腔注入机油改变叶片与正时轮的配合角度从而改变气门开闭时机。比如在低转速时提前关闭气门高转速时推迟关闭气门让发动机在不同转速区间都能获得最佳性能。
VVT 技术有很多年历史了1980 年Alfa Romeo 首次使用1989 年Honda 首次使用具有可变气门升程能力的 VVT 技术2001 年BMW 首次用 VVT 技术取代传统节气门。
如今像丰田的 VVTi、本田的 VTEC、日产的 CVVT、三菱的 MIVEC、铃木的 VVT、现代的 VVT、起亚的 CVVT、江淮的 VVT、长城的 VVT 等都在使用虽然名字不同但本质是一种技术。
总之VVT 技术最大的好处是提升发动机动力性、降低油耗现在几乎新车发动机都带有 VVT 系统了。
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