斯柯达明锐有几个节温器

斯柯达明锐的节温器数量不是固定的。

EA111 节温器总成是由 2 个节温器控制一个控制发动机缸体水温另一个控制缸盖水温。

像 1.4TSI 发动机和 EA211 系列发动机采用的是双节温器开启温度分别是 87℃和 103℃属于双循环冷却系统。

但 1.6 排量的斯柯达明锐通常只有一个节温器在发动机右侧上缸盖侧四通里面。

节温器很重要作用是根据冷却水温度高低自动调节进入散热器的水量改变水的循环范围调节冷却系散热能力保证发动机在合适温度范围工作。

如果节温器故障汽车冷却系统可能无法进行大循环导致水温升高。

比如节温器常开或开启过早会使冷却系统过早大循环外部气温低时冷风很快冷却防冻液发动机水温上不来暖风也不热。

还有 13 款明锐 1.6L 手动挡可能出现冷车启动后到水温表指示中线节温器都打不开大循环高速行驶散热风扇高速转动熄火停一下再启动又能打开大循环的情况。

遇到节温器故障要及时排查维修。比如查查水泵。

节温器故障对发动机影响很大关闭不能打开时发动机温度过高会损坏缸体还可能损坏小循环系统部件。

打开不能关闭时冬季水温低会影响润滑和电脑指令导致费油。

故障原因可能是节温器内部有空气或水无法排出压缩回位弹簧、水温变化大轴心卡住、壳体与密封件腐蚀造成泄露等。

奔驰 E 用的变速箱主要是奔驰自主研发的 7Gtronic 和 9GTronic 变速箱。

7GTRONIC 能与高性能发动机一起提升车辆加速性能和中速动力降低油耗提高换挡舒适性。

9GTronic 是全球首款垂直布局的 9AT齿比范围约 9.17:1比 7GTronic 的 6:1 有优势。它有 5 个减速传动比、1 个直接传动比和 3 个超速传动比能让汽车行驶时转速更低降低高速巡航油耗。9GTronic 装有两个油泵副油泵靠电力驱动辅助供油。主传动轴长 550.9 毫米可执行润滑、冷却和控制等多种功能。

从 7GTronic 进化到 9GTronic液力变矩器的能量损耗从 15%左右减少到 8%降低整车油耗。

奔驰 E 级 AMG 采用 9at 变速箱这款车的发动机多样At 变速箱通过液力变矩器与发动机连接传动介质是变速箱油换挡平顺性和舒适性好但传动效率不如手动和双离合变速箱。

在同价位车型中奔驰 E 级动力表现均衡有 7.3L/100km 的油耗驾乘体验舒适。