奇骏是采用两驱还是四驱

奇骏既有两驱模式也有四驱模式。

两驱模式属于前轮驱动在普通路面驾驶者通常采用两驱行驶因为这样能满足日常出行需求还能降低油耗。

而当进入越野路面或两驱无法适应环境时就需要切换到四驱模式。奇骏的四驱系统并非全时四驱其四驱版车型适时配备四驱系统。

奇骏的四驱系统为第二代 4×4i 智能多模式四驱具有多种模式比如自动、运动、经济、越野、雪地模式。在不同模式下车辆的发动机工况、变速箱逻辑、油门响应等都会智能调节以适应不同路况实现最佳行驶状态。

分时四驱的奇骏在普通路面应采用两轮驱动模式否则容易损坏车辆并大幅增加油耗因为分时四驱没有中央差速器。正确做法是直线加速时能挂四驱高速挡位跑若需要转弯时应当挂回两驱高速挡位。lock 是锁定全时四驱auto 是自动四驱平时使用 auto 即可。

对于大家庭来说近郊出游选 7 座版更方便实用。全新奇骏的空间相比上代更大轴距 2706mm、离地间隙 212mm 等在同级中有优势。

北方多雪地区或者有自驾爱好的买家建议选择四驱版其四驱系统对于车轮打滑有很强的应对策略升级后的 BLSD 电子差速锁介入速度更快制动控制空转车轮将动力传递至未打滑车轮行驶和脱困能力提升。

全新奇骏全系搭载日产最新开发的 1.5T 发动机这台发动机具有 VCTurbo 可变压缩比技术压缩比可在 8:114:1 之间无级可变并使用了高压缸内直喷、第二代缸体熔射等技术最大功率 150kw、峰值扭矩 300N•m、综合油耗低至 5.8L/100km。