为什么驾校出租车用的都是捷达
首先要明确的是，小城市或县城的驾校可能还是相信德国教练至上的思想。比如在北上广这样的大城市，教练的模式已经更新很久了。至少我见过北京的现代教练。当然，就像你说的，日本教练不知道有没有。
其实，教练车演变成德系车，甚至是捷达或者桑塔纳车型，是有其根本原因的，因为这两款车都是国内最早的试驾车型。这是什么意思？可以说，这两款车等于开创了驾考的先河。在中国这种“测试环境”下，驾校在日常练车时肯定会选择这样的车型，以免在测试中面对全新车型时无所适从。可以说，国内对“以训带考”的理解确实达到了一个非常高的水平。
回想起来，当年用这两款车作为试驾车型，大概是出于无奈吧。毕竟那个时代国产车型还很少，所以选择渗透率最高的两款确实是为了方便中国人。
而且无论是捷达还是桑塔纳，绝对是皮实耐用的典范。毕竟驾校里的车辆都要经过考生手里的各种摧残，不选择这种百折不挠的模式真的是不可能的。当然，这两款车的燃油经济性确实很高，还有一点大家都知道，教练车需要换副驾刹车，而捷达和桑塔纳这两款车换起来确实很方便，所以结合很多方面来看，即便是现在，这两款车依然是驾校眼中的红人。
所以说德系车能胜任教练，是时代的决定，也是个人实力的有力证明。
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